ଓଭରଚାର୍ଜ କ’ଣ?
ମୁଁ ଦେଖିଛି ଅନେକ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଫୁଲିଯାଇଥିବା କୋଷ ସହିତ ଆମ ଦୋକାନକୁ ଫେରି ଆସେ|ଦଶରୁ ନଅ ଥର, ମାଲିକ ଏହାକୁ ଏକ ପୁରୁଣା ସୀସା - ଏସିଡ୍ ଚାର୍ଜର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବାନ୍ଧି ଚାଲିଗଲେ|ଏକ ଭଲ ଭଲ LiFePO4 ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ମାରିବା ପାଇଁ ଓଭରଚାର୍ଜ ବୋଧହୁଏ ଦ୍ରୁତତମ ଉପାୟ |
ଓଭରଚାର୍ଜ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ କରେଣ୍ଟ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପରେ ଏକ କକ୍ଷରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ|ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ କୋଷଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି କୋଷରେ ପ୍ରାୟ 3.65 ଭି|କ୍ରମରେ ଚାରୋଟି କୋଷ ସହିତ ଏକ 12V ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ 14.6V ରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ବନ୍ଦ କରିବା ଉଚିତ|ତାହା ଅତିକ୍ରମ କର ଏବଂ ତୁମେ ଅସୁବିଧା ମାଗୁଛ |
ଭିତରେ କଣ ଭୁଲ୍ ହୁଏ |
ଯେତେବେଳେ ଆପଣ 3.65V ଅତୀତର ଏକ LiFePO4 ସେଲ୍ କୁ ଠେଲି ଦିଅନ୍ତି, ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନଗୁଡିକ କେଉଁଆଡେ ଯିବେ ନାହିଁ|କ୍ୟାଥୋଡ୍ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ|ଅତିରିକ୍ତ ଲିଥିୟମ୍ ଆନାଡ ପୃଷ୍ଠରେ ଧାତବ ଲିଥିୟମ୍ ଭାବରେ ପ୍ଲେଟିଂ ଆରମ୍ଭ କରେ|ଏହା ଏକ ଖରାପ ଖବର|ଧାତବ ଲିଥିୟମ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଏବଂ ଧାତୁ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନଯୋଗ୍ୟ|ତୁମର କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ହୁଏ ଏବଂ ଏହା ଆଉ ଆସୁନାହିଁ |
ମୁଁ ଗତ ବର୍ଷ ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ସହ କଥା ହେଇଥିଲି, ଯିଏ ତାଙ୍କ ଘର ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟାଙ୍କକୁ 14.8V ରେ ଛଅ ମାସ ଧରି ଚଳାଉଥିଲା କାରଣ ତାଙ୍କ ଚାର୍ଜ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଭୁଲ୍ ହୋଇଯାଇଥିଲା|ସେ ହୁଏତ ତାଙ୍କର 30% କ୍ଷମତା ହରାଇଲେ|କୋଷଗୁଡିକ ବିପଜ୍ଜନକ ନୁହେଁ କିନ୍ତୁ ସେ ମୂଳତ what ସେ ଯାହା ଦେଇଛନ୍ତି ତାହା ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ ଫିଙ୍ଗି ଦେଇଛନ୍ତି |
ଚାର୍ଜର୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ନିୟନ୍ତ୍ରକ |
ମୁଁ ଦେଖୁଥିବା ଅଧିକାଂଶ ସମସ୍ୟା ଅସଂଗତ ଉପକରଣରୁ ଆସିଥାଏ|ଲିଡ୍ - ଏସିଡ୍ ଚାର୍ଜର ଲିଥିୟମ୍ ପାଇଁ କାମ କରେ ନାହିଁ|ଏକ ସାଧାରଣ AGM ଚାର୍ଜର 13.6-13.8V ରେ ଭାସୁଛି ଏବଂ 14.4-14.7V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଲ୍କ ଚାର୍ଜ|ସେହି ସଂଖ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ଲିଥିୟମ୍ ସ୍ପେକ୍ସର ନିକଟତର ଦେଖାଯାଏ କିନ୍ତୁ ଚାର୍ଜିଂ ଆଲଗୋରିଦମ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ |
ଲିଡ୍ - ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜରେ ଏକ ଦୀର୍ଘ ଅବଶୋଷଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଚାହୁଁଛି|ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏହାର ବିପରୀତ ଚାହୁଁଛି|ତୁମେ ଭୋଲଟେଜ୍ ଟାର୍ଗେଟକୁ ହିଟ୍ କର ଏବଂ ତୁମେ ବନ୍ଦ କର|ଏକ ଲିଥିୟମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସହିତ ଏକ ସଠିକ୍ ଲିଥିୟମ୍ ଚାର୍ଜର କିମ୍ବା ଏକ ଭଲ MPPT ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସଫା ହୋଇଯିବ|ଏକ ଏଜିଏମ୍ ଚାର୍ଜର ସେଠାରେ ଘଣ୍ଟା ଧରି କରେଣ୍ଟକୁ ଠେଲି ବସିବ |
ଭିକ୍ଟ୍ରନ୍, ରେନୋଗୀ, ଇପିଭର୍ - ଅଧିକାଂଶ ଭଲ ଚାର୍ଜ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ଗୁଡ଼ିକରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଲିଥିୟମ୍ ପ୍ରିସେଟ୍ ଅଛି|ସେଗୁଡିକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |
BMS ସବୁକିଛି ଠିକ୍ କରେ ନାହିଁ |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଛି|ଅନେକ ଲୋକ ଭାବନ୍ତି ବିଏମ୍ଏସ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ମୂର୍ଖ କରିଥାଏ|ଏହା ନୁହେଁ |
BMS ହେଉଛି ଏକ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟାକଷ୍ଟପ୍|ଯେତେବେଳେ ଭୋଲଟେଜ୍ ବହୁତ ଅଧିକ ହୁଏ, ଏହା ପ୍ୟାକ୍ କୁ ସଂଯୋଗ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରେ|ଏହା ତାପଜ ପଳାୟନ ଏବଂ ଅଗ୍ନିରୁ ରକ୍ଷା କରିଥାଏ|କିନ୍ତୁ ବାରମ୍ବାର BMS ଯାତ୍ରା କକ୍ଷଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଚାପ ପକାଇଥାଏ|ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ସେହି ଛାତକୁ ଧକ୍କା ଦିଅନ୍ତି, କଟଅଫ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ କିଛି କ୍ଷତି ହୋଇଥାଏ|BMS ଆପଣଙ୍କ RV କୁ ଜଳିବା ଠାରୁ ରକ୍ଷା କରିଥାଏ|ଏହା ଆପଣଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସୁସ୍ଥ ରଖେ ନାହିଁ |
ମୁଁ BMS କଟଅଫ୍ ସହିତ 15.2V କିମ୍ବା ତଦୁର୍ଦ୍ଧ ସେଟ୍ ହୋଇଥିବା ଶସ୍ତା ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଦେଖିଛି|ତାହା ବହୁତ ବିଳମ୍ବ ଅଟେ|ବିଏମ୍ଏସ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ବେଳକୁ, କୋଷଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟଧିକ ଚାର୍ଜ ହୋଇଯାଇଥିବା ଅବସ୍ଥାରେ ବସିସାରିଛନ୍ତି |
ତାପମାତ୍ରା ଏହାକୁ ଖରାପ କରିଥାଏ |
ଅତ୍ୟଧିକ ଚାର୍ଜ କ୍ଷତି ଗରମ ସହିତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ|କୋଠରୀ ତାପମାତ୍ରାରେ ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଅପେକ୍ଷା ଏହାର ଭୋଲଟେଜ୍ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରି ଏକ ଗରମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିବା ଖରାପ ଅଟେ|ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଅବିଭକ୍ତ ସ୍ଥାନରେ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ସ୍ଥାପନଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ କଷ୍ଟକର|ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀ ବେ ନିୟମିତ ଭାବରେ 100 ଡିଗ୍ରୀ F କୁ ହିଟ୍ କରେ, ତ୍ରୁଟି ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର ମାର୍ଜିନ୍ ସଙ୍କୁଚିତ ହୁଏ |
କେତେକ ବିଏମ୍ଏସ୍ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକରେ ତାପମାତ୍ରା କ୍ଷତିପୂରଣ ରହିଛି|ଅଧିକାଂଶ ଶସ୍ତା ନୁହେଁ |
ଅସୁବିଧାରୁ ଦୂରେଇ ରହିବା |
ପ୍ରଥମ ଦିନରୁ ତୁମର ଚାର୍ଜ ଭୋଲଟେଜ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସେଟ୍ କର|ଅଧିକାଂଶ LiFePO4 ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ, 14.2-14.4V ବଲ୍କ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ 13.6V କିମ୍ବା ଭାସମାନ ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ତମ ଲକ୍ଷ୍ୟ|ଆପଣଙ୍କର ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ସ୍ପେକ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ କାରଣ କିଛି ବ୍ରାଣ୍ଡ ସାମାନ୍ୟ ଭିନ୍ନ|ଯୁଦ୍ଧ ଜନ୍ମ 14.4V କୁ ସୁପାରିଶ କରେ|ରେନୋଗୀ 14.2V କୁହନ୍ତି|ଉଭୟ ଭଲ କାମ କରନ୍ତି |
ବାକ୍ସରୁ ଚାର୍ଜର ଉପରେ ବିଶ୍ trust ାସ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ|ମୁଁ କାରଖାନା ସେଟିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ନୂଆ ୟୁନିଟ୍ ଦେଖିଛି ଯାହା ଭୁଲ୍ ଥିଲା|ମଲ୍ଟିମିଟର ସହିତ ପାଞ୍ଚ ମିନିଟ୍ ବିତାନ୍ତୁ ଏବଂ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଗୁଡିକରେ ପ୍ରକୃତରେ କ’ଣ ଘଟୁଛି ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ଯଦି ତୁମେ ସ ar ର ଚଳାଉଛ, ତୁମର ଅବଶୋଷ ସମୟ ସେଟିଂକୁ ଦେଖ|ଅଧିକାଂଶ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡିକ 20 - 30 ମିନିଟର ଅବଶୋଷଣର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ|କିଛି ସେଟଅପ୍ ଶୂନ ଅବଶୋଷଣ ସମୟ ସହିତ ଭଲ କାମ କରେ - କେବଳ ଭୋଲଟେଜକୁ ଦବାଇ ଫ୍ଲୋଟ୍ କୁ ସୁଇଚ୍ କର |
ଓଭରଚାର୍ଜ ଜଟିଳ ନୁହେଁ|ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଯେଉଁଠାରେ ଅଛି ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥାୟୀ ରହିବ|ଏହାକୁ ଅଣଦେଖା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆପଣ ଦଶ ବଦଳରେ ଦୁଇ ବର୍ଷରେ ଏକ ନୂତନ ପ୍ୟାକ୍ କିଣିବେ |
