ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଚାର୍ଜ କ’ଣ?
ଗ୍ରାହକ ସ୍ପେକ୍ ସିଟ୍ ସହିତ ଦେଖାନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ 1C ରେ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ କି ନାହିଁ|ଆପଣ କରିପାରିବେ|କିନ୍ତୁ 1C ଏକ ଛାତ, ସୁପାରିଶ ନୁହେଁ|ଅନେକ ଲୋକ ଏହି ପାର୍ଥକ୍ୟ ପାଆନ୍ତି ନାହିଁ, କିମ୍ବା ସେମାନେ ଏହାକୁ ପାଆନ୍ତି କିନ୍ତୁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି ନାହିଁ|ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶୀଘ୍ର ମରିଯାଏ ଏବଂ କାହାକୁ ଭୁଲ୍ ବୁ explain ାଇବାକୁ ପଡିବ |
ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ତୁମେ କେତେ ଶୀଘ୍ର ବିଦ୍ୟୁତ୍ କୁ ଠେଲିଦିଅ|ଆମ୍ପେର୍ସ|ଏକାକୀ ଏମ୍ପିଏସ୍ ଦେଖିବା ଅଦରକାରୀ, ଆପଣଙ୍କୁ କ୍ଷମତା . 100 100A ରେ ଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ 1C, ତତ୍ତ୍ୱଗତ ଭାବରେ ଏକ ଘଣ୍ଟାରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ|50A ରେ ତାହା ହେଉଛି 0.5C, ଦୁଇ ଘଣ୍ଟା|2600mAh ରେ ରେଟ୍ ହୋଇଥିବା 18650 ସେଲ୍, 0.5C ର ଅର୍ଥ ହେଉଛି 1.3A|ସମାନ ଆକାରରେ ବିଭିନ୍ନ ଆକାରର ବ୍ୟାଟେରୀ ତୁଳନା କରିବା ପାଇଁ C - ହାର ହେଉଛି ଶିଳ୍ପ ମାନକ ଉପାୟ |
ଅଧିକାଂଶ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ daily ନିକ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ 0.5C ରେ ଭଲ କରେ|1C ଚାର୍ଜିଂ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ପ୍ୟାକ୍ ଦେଖିବା ପାଇଁ ଆମେ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ତିଆରି କରୁଛୁ|1C କାମ କରିପାରିବ ନାହିଁ ବୋଲି କହିବା, ସ୍ୱଳ୍ପ ମିଆଦି ଭଲ, କିନ୍ତୁ ଚାରି କିମ୍ବା ପାଞ୍ଚ ଶହ ଚକ୍ର ପରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଦେଖାଯାଏ|0.5C ପ୍ୟାକ୍ ତଥାପି ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଚାଲୁଛି, 1C ପୂର୍ବରୁ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ କରୁଛି|ଆପଣ ଚାହୁଁଥିବା ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନକୁ ଆପଣ ବୁ explain ାଇ ପାରିବେ, ଲୋକମାନେ ନିଜ ନିଜ ଜାହାଜରୁ ତଥ୍ୟ ନ ଦେଖିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାକୁ ବିଶ୍ believe ାସ କରନ୍ତି ନାହିଁ |
ଏହା କାହିଁକି ଘଟେ? ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ଲିଥିୟମ୍ ଆୟନଗୁଡିକ ଆନାଡରେ ଥିବା ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ସ୍ତରଗୁଡ଼ିକରେ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ|ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ, ଆୟନଗୁଡିକ ଭିତରକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଯଥାଶୀଘ୍ର ଲାଇନ୍ କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ସେମାନେ ଏହା ବଦଳରେ ଧାତବ ଲିଥିୟମ୍ ପରି ଭୂପୃଷ୍ଠରେ ଗଦା ହୋଇ ରହିଥାନ୍ତି|ମେଟାଲିକ୍ ଲିଥିୟମ୍ ଡେଣ୍ଡ୍ରାଇଟ୍ସରେ ବ ows େ, ବିଚ୍ଛିନ୍ନକର୍ତ୍ତା, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍, ଥର୍ମାଲ୍ ପଳାୟନ ମାଧ୍ୟମରେ|ବ୍ୟାଟେରୀ କାରଖାନା ଘଟଣା ବର୍ତ୍ତମାନ କିଛି ମାସରେ ଖବର ସୃଷ୍ଟି କରେ|ସାଧାରଣତ Mult ଏକାଧିକ କାରଣ, କିନ୍ତୁ ଚାର୍ଜିଂ ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ମୂଳ କାରଣ ବିଶ୍ଳେଷଣରେ ଦେଖାଯାଏ ଯାହା ନିର୍ମାତାମାନେ ସ୍ୱୀକାର କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି |
ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂର ତିନୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅଛି |
ବ୍ୟବସାୟରେ ସମସ୍ତେ ଏହା ଜାଣନ୍ତି କିନ୍ତୁ ସମସ୍ତେ ତିନୋଟି ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି ନାହିଁ |
- ଚାର୍ଜ ପ୍ରି |
3V ତଳେ ଭୋଲଟେଜ୍, ଆପଣ ଏହାକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ କରେଣ୍ଟ୍ ସହିତ ହିଟ୍ କରିପାରିବେ ନାହିଁ|ଗଭୀର ଡିସଚାର୍ଜ ପରେ ଆନାଡ ସାମଗ୍ରୀ ଗଠନ ଅସ୍ଥିର ହୋଇଯାଏ, ଯାହା କରେଣ୍ଟକୁ ଅଦୃଶ୍ୟ କ୍ଷତି ଘଟାଇଥାଏ|ପ୍ରି - ଚାର୍ଜ ଷ୍ଟେଜ୍ ପ୍ରାୟ 10% ସାଧାରଣ କରେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଧୀରେ ଧୀରେ ଭୋଲଟେଜ୍ ବ୍ୟାକ୍ ଅପ୍ କରେ|ବୋଧହୁଏ 0.05C ଭୋଲଟେଜ୍ ଥ୍ରେସହୋଲ୍ଡରୁ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ|ଅନେକ ଶସ୍ତା ଚାର୍ଜର୍ ଏହାକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ଛାଡ଼ିଦିଅନ୍ତି|ବ୍ୟାଟେରୀ ଶୀତଦିନେ ଏକ ଉତ୍ତପ୍ତ ଗୋଦାମରେ ବସିଥାଏ, ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ 2 - ପଏଣ୍ଟ-କିଛିକୁ ଖସିଯାଏ, ବସନ୍ତ ଆସେ ଏବଂ କେହି କେହି ଏହାକୁ ସିଧା ସଳଖ କରେ|ଛଅ ମାସ ପରେ ସମସ୍ୟା ଦେଖାଯିବା ଆରମ୍ଭ କଲା|ଆମେ ପ୍ରତିବର୍ଷ ଉତ୍ତର ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଠାରୁ ଏହି pattern ାଞ୍ଚା ଦେଖୁ|ସମାନ ବାର୍ତ୍ତାଳାପ, ସମାନ ଫଳାଫଳ |
କ୍ରମାଗତ କରେଣ୍ଟ୍ |
କ୍ରମାଗତ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଭାରୀ ଉଠାଇବା କାର୍ଯ୍ୟ କରେ|ଭୋଲଟେଜ୍ ଚ cl ିବାବେଳେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସ୍ଥିର ରହିଥାଏ, 0.5C ଆପଣଙ୍କୁ ଦୁଇ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାୟ 80% ରେ ପହଞ୍ଚାଇଥାଏ|ଏହା ହେଉଛି ଯେଉଁଠାରେ ଅଧିକାଂଶ ଶକ୍ତି ଭିତରକୁ ଯାଏ|ଏହି ଅଂଶ ବିଷୟରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିବାକୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ, ଏହା ତୁମେ ଆଶା କରୁଥିବା ପରି କାମ କରେ |
କ୍ରମାଗତ ଭୋଲଟେଜ୍ |
କ୍ରମାଗତ ଭୋଲଟେଜ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହେଉଛି ଲୋକମାନେ ଏଡ଼ାଇବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି|ଭୋଲଟେଜ୍ ଛାତ ଉପରେ hit- 4.2V NMC ପରି ଟର୍ନାରୀ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ ପାଇଁ, LFP- କରେଣ୍ଟ ପାଇଁ 3.65V ନିଜେ କମ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ|ସେଲ୍ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ସହିତ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସ୍ଥିର, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଡ୍ରପ୍ ଧରିଥାଏ, ପ୍ରାୟ 0.01C ରେ ସମାପ୍ତି|ସେହି 2600mAh 18650 ପାଇଁ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ରାୟ 26mA ଶେଷରେ|ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପ୍ରାୟ ଏକ ଘଣ୍ଟା ନେଇଥାଏ|ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଘଣ୍ଟା ଦେଖୁଛନ୍ତି ଏବଂ ଚଟାଣରେ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟଟି କମ୍ ହୋଇଯାଏ|ଫଳାଫଳ ହୁଏତ 10-15% ଅଣ୍ଡରଚାର୍ଜ ହୋଇଛି କିମ୍ବା ଆପଣ ଅଧିକ କ୍ଷମତାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିବା କ୍ୟାଥୋଡ୍ ଉପରେ ଚାପ ପକାଉଛନ୍ତି|ନା ଭଲ କିନ୍ତୁ ଲୋକମାନେ ଯାହା ବି ହେଉ ତାହା କରନ୍ତି |
ତାପମାତ୍ରା କାରକ |
ତାପମାତ୍ରା ଜିନିଷ ବଦଳାଇଥାଏ|ଶୀତଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଭିଜକସ୍, ଆୟନ ଭଲ ଭାବରେ ଗତି କରେ ନାହିଁ|ସମାନ 0.5C ଯାହା କୋଠରୀ ତାପମାତ୍ରାରେ ଭଲ କାମ କରେ ଫ୍ରିଜ୍ ତଳେ ଲିଥିୟମ୍ ପ୍ଲେଟିଂ ହୋଇପାରେ|କୋଲ୍ଡ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ରେଫ୍ରିଜରେଟେଡ୍ ଗୋଦାମ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ଗରମ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆବଶ୍ୟକ|ଚାର୍ଜ କରେଣ୍ଟ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଅତି କମରେ 5 ଡିଗ୍ରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୋଷ ଗରମ କରନ୍ତୁ|ଗ୍ରାହକମାନେ ଭାବନ୍ତି ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶୀଘ୍ର ମରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗରମ କରିବା ଅନାବଶ୍ୟକ ମୂଲ୍ୟ ଅଟେ|ତା’ପରେ ସେମାନେ ପଚାରନ୍ତି କାହିଁକି କେହି ସେମାନଙ୍କୁ ଚେତାବନୀ ଦେଲେ ନାହିଁ|ଆମେ ସେମାନଙ୍କୁ ଚେତାବନୀ ଦେଇଥିଲୁ|ସ୍ପେକ୍ ସିଟ୍ କହିଛି ଯେ ଏକ କାରଣ ପାଇଁ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର |
LFP ଟର୍ନାରୀ ଅପେକ୍ଷା ଅପବ୍ୟବହାରକୁ ଭଲ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରେ, ଏହାର ସାମଗ୍ରୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ଏହା କାହିଁକି ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଉଛି ତାହାର ଏକ ଅଂଶ|15C ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ କେତେକ ସେଲ୍ ରେଟ୍ ହୋଇଛି|ଏହାକୁ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ଏହା କରିବା ଉଚିତ୍|ଆମେ ତୁଳନାତ୍ମକ ପରୀକ୍ଷା, 1C ବନାମ 0.5C ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଚାର୍ଜିଂ, ଦୁଇ ବର୍ଷ ସମାନ ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା|ତାପମାତ୍ରା କେତେ ଭଲ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇଥିଲା ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି କ୍ଷମତା ପାର୍ଥକ୍ୟ 8-12% ଥିଲା|ବିପର୍ଯ୍ୟସ୍ତ ନୁହେଁ କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଜାହାଜ ବଦଳ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଦେଖୁଛନ୍ତି ତାହା ପ୍ରକୃତ ଅର୍ଥ |
ଅପରେସନ୍ ବିପଦ |
କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଆସୁଥିବା ଅନ୍ୟ ଏକ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଚାର୍ଜର ମେଳ|200Ah ଆଉଟପୁଟ୍ 100A ପାଇଁ ନିର୍ମିତ 0.5C ଚାର୍ଜର|100Ah ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଅଦଳବଦଳ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ହଠାତ୍ ଆପଣ 1C ରେ ଅଛନ୍ତି କି ଆପଣ ଏହା ଚାହୁଁଛନ୍ତି କି ନାହିଁ|ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ସମୟରେ ସବୁବେଳେ ଘଟେ|ଚାର୍ଜର ନୂଆ ପ୍ୟାକ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କି ନାହିଁ ତାହା କେହି ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତି ନାହିଁ|ବ୍ୟାଟେରୀ ଭଲ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାମ କରେ |
ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବସାୟରେ ଏକ କଥା ଅଛି, ବ୍ୟାଟେରୀ ମୂଲ୍ୟ ସମଗ୍ର ଟ୍ରକର 30% ଅଟେ|ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷେତ୍ର, 1910.178, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍, ଆଇୱାଶ୍ ଷ୍ଟେସନ୍, ଏସିଡ୍ ସ୍ପିଲ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ପାଇଁ OSHA ର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ନିୟମାବଳୀ ଅଛି|ଲିଡ୍ - ଏସିଡ୍ ଯୁଗ ଏଗୁଡିକ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଥିଲା କାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ନିର୍ମାଣ ବିସ୍ଫୋରକ ଅଟେ|ଲିଥିୟମ୍ ଯୁଗରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ସମସ୍ୟା ଚାଲିଗଲା କିନ୍ତୁ ଥର୍ମାଲ୍ ପଳାୟନ ବିପଦ କେବଳ ରୂପ ବଦଳାଇଲା|ବିଭିନ୍ନ ବିପଦ, ତଥାପି ଧ୍ୟାନର ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି |
ସ୍ପେକ୍ ସିଟ୍ ଉପରେ କରେଣ୍ଟ୍ ଚାର୍ଜ କରିବା କେବଳ ଏକ ସଂଖ୍ୟା|ଏହା ପଛରେ ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀ କେତେ ଦିନ ରହିଥାଏ ଏବଂ ଏହା ହେବା ପୂର୍ବରୁ କିଛି ଭୁଲ ହୋଇଯାଏ କି ନାହିଁ|ଯନ୍ତ୍ରପାତି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିବା ସମୟରେ ଚୟନକୁ ଠିକ୍ କରନ୍ତୁ, ସମସ୍ୟା ଦେଖାଯିବା ପରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳାଇବା ଅପେକ୍ଷା ଶସ୍ତା |
