ସେହି ବାକ୍ୟାଂଶକୁ ସନ୍ଧାନ କର ଏବଂ ତୁମେ ପ୍ରାୟତ 12 କ୍ୟାମ୍ପର୍ ଭ୍ୟାନ୍ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ 12 - ଭୋଲ୍ଟ ବାକ୍ସ ପାଇବ|ଗୋଦାମ ଚଟାଣରେ, ସମାନ ସଂଖ୍ୟାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଅନ୍ୟ କିଛି|ଏକ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ 600Ah LiFePO4 ବ୍ୟାଟେରୀ ହେଉଛି ଏକ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ପ୍ୟାକ୍ ଯାହାକି ଏକ ଟ୍ରକ୍ କିମ୍ବା ଏଜିଭି ତଳେ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶିଫ୍ଟରୁ ବଞ୍ଚିବାକୁ ପଡିବ, ଏକ ଗାଡି ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସହିତ କଥା ହେବ, ଏବଂ ତିନି ବର୍ଷ ବାହାରେ ଏକ CFO ପାଇଁ ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ|ଯଦି ତୁମେ ସେହି ସ୍କେଲରେ ସୋର୍ସିଂ କରୁଛ, ଏହା ଉତ୍ପାଦ ତାଲିକା ସ୍କିପ୍ ନିଷ୍ପତ୍ତିର ଏକ ଅଂଶ ପାଇଁ ଲେଖାଯାଇଛି: କ୍ଷମତା କିଣେ, ଏହାର ମୂଲ୍ୟ କ’ଣ, ଯେତେବେଳେ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ରୁ ସୁଇଚ୍ ପ୍ରକୃତରେ ଫେରସ୍ତ କରେ, ଏବଂ କେଉଁଠାରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଚୁପଚାପ୍ ଭୁଲ୍ ହୋଇଯାଏ |
600Ah କାହିଁକି ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ଜିନିଷର ଅର୍ଥ |
ଆମ୍ପି - ଘଣ୍ଟା କେବଳ ଅଧା କାହାଣୀ କହିଥାଏ; ଭୋଲଟେଜ୍ ବାକି ସ୍ଥିର କରେ|ଏକ 12V 600Ah ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରାୟ 7.7 kWh ଷ୍ଟୋର୍ କରେ, ଯେଉଁଥିପାଇଁ ଏହା RV ରେ ବାସ କରେ|ସମାନ 600Ah କୁ 48V ବସ୍, 51.2V ନାମମାତ୍ର 600Ah ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଉପରେ ରଖନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆପଣ ପ୍ରାୟ 30.7 kWh ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ ଶକ୍ତି ଧରିଛନ୍ତି: ଚାର୍ଜ ପ୍ରତି ଚାରି ଗୁଣ କାମ, ସପ୍ତାହକ ଅପେକ୍ଷା ସାମଗ୍ରୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ଆକାର|ତେଣୁ ଏହି ଭୋଲଟେଜରେ ଯେକ 600 ଣସି 600Ah ପ୍ୟାକ୍ ବିଷୟରେ ପ୍ରଥମ ପ୍ରଶ୍ନ ଆଦ amp - ଘଣ୍ଟା ଚିତ୍ର ନୁହେଁ; ଏହା ଏହା ପଛରେ ଥିବା ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍, କାରଣ ତାହା ହିଁ ତୁମର ପ୍ରକୃତ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର ଅଧୀନରେ ଚାଲିବା ସମୟ ସ୍ଥିର କରେ |
ସେହି ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅନୁସରଣ କରୁଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ତୁଳନାକୁ ଚୁପଚାପ୍ ସତେଜ କରେ|Amp - ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ଦାମୀ ଦେଖାଯାଉଥିବା ଏକ କୋଟ୍ କିଲୋୱାଟ - ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ଶସ୍ତା ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଏକ ପ୍ୟାକ୍ ଯାହା କାଗଜରେ ଉଦାର ପ read ଼ିଥାଏ, ଏକ ଭାରୀ ଲିଫ୍ଟ ଶିଖର କରେଣ୍ଟ ଟାଣିବା କ୍ଷଣି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କମ ହୋଇପାରେ |
କେଉଁ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରକୃତରେ 600Ah ଶ୍ରେଣୀରେ ଅବତରଣ କରେ |
କାଉଣ୍ଟରବାଲାନ୍ସ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ, ଟ୍ରକ୍ରେ ପହଞ୍ଚିବା, ଅର୍ଡର ପିକର୍, ଟା ଟ୍ରାକ୍ଟର, ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସପୋର୍ଟ ଉପକରଣ, ଏରିଲ୍ ୱାର୍କ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଏବଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ରେ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ AGV ଏବଂ AMR କ୍ଲଷ୍ଟର ଯେଉଁଠାରେ 48V 600Ah LiFePO4 ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ପିକ୍ ହୋଇଯାଏ|48V ରେ ପ୍ରାୟ 30 kWh ଘଣ୍ଟା ମଲ୍ଟି {{6} ift ଶିଫ୍ଟ ଶକ୍ତି |
ପ୍ୟାଟର୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ମ୍ୟାଚ୍ କ୍ଷମତା, ଯାନ ପ୍ରକାର ନୁହେଁ, ଏବଂ ଏକ ରୁଗ୍ ଫିଲ୍ଡ ନିୟମ ଭଲ ଭାବରେ ଧରିଥାଏ: 200–300Ah ବ୍ୟାଣ୍ଡ ଗୋଟିଏ ଆଠ - ଘଣ୍ଟା ଶିଫ୍ଟ, 400-560Ah ଦୁଇଟି ସିଫ୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ୍ରୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ {{5} up ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଲମ୍ବିଥାଏ, ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ଘଣ୍ଟା ଚଲାଇବା ସମୟରେ କିମ୍ବା ଆପଣ ଯେତେବେଳେ ହେଡରୁମ୍ ଚାହାଁନ୍ତି ସେତେବେଳେ ଆପଣ ପହଞ୍ଚନ୍ତି|ସମାନ ତର୍କ ସ୍ଥିର କରେ ଯେ ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ AGV ଫ୍ଲାଇଟ୍ ପାଇଁ 600Ah ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ କିଣୁଛନ୍ତି କି କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଚକ୍ର, କିମ୍ବା {{9} capacity କ୍ଷମତା କିଣିବା ହାଲୁକା - ଡ୍ୟୁଟି ମେସିନ୍ କଦାପି ସ୍ପର୍ଶ କରିବ ନାହିଁ, ଏକ ଭୁଲ୍ ଆମେ ଫେରିଯିବା, କାରଣ ଏହା ପ୍ରକୃତ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ |
ପ୍ରକୃତରେ ଏକ 48V 600Ah ପ୍ୟାକ୍ କ’ଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ |
ପ୍ରଥମେ ଷ୍ଟିକର୍, କାରଣ ଏହା ହେଉଛି ଅଧିକାଂଶ ଯୋଗାଣକାରୀ ପୃଷ୍ଠାଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରଶ୍ନ|ଏକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ - ଗ୍ରେଡ୍ 48V 600Ah ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ମୂଲ୍ୟ ସାଧାରଣତ the ଏହା ବଦଳାଇଥିବା ଲିଡ୍ - ଏସିଡ୍ ପ୍ୟାକ୍ ଉପରେ 30-40% ଚଲାଇଥାଏ: ଗୋଲାକାର ସଂଖ୍ୟାରେ, ମଧ୍ୟମ - ରୁ - ଉଚ୍ଚ ମାନର ବିନ୍ୟାସ ପାଇଁ ପ୍ୟାକ୍ ପ୍ରତି ଚାରିଟି ଚିତ୍ର, ଥରେ ଆପଣ CAN ଯୋଗାଯୋଗ ଯୋଡିବା ପରେ ଚ imb ଼ିବା, ଥଣ୍ଡା - ଷ୍ଟୋର ଡ୍ୟୁଟି|ଦେଖାଯିବା ଠାରୁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟବାନ ଗୋଟିଏ ସତର୍କତା: "48V 600Ah" ୟୁନିଟ୍ ଯାହାକୁ ଆପଣ ଅନଲାଇନ୍ରେ ପାଇପାରିବେ, ଯାହା ସ ar ର ର୍ୟାକ୍ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ, ସମାନ ପ୍ରାଣୀ ନୁହେଁ|ଟ୍ରଷ୍ଟର କାଉଣ୍ଟର ଓଜନ ପରି ଏକ ମାଷ୍ଟର ଶିଖର ଡ୍ର କିମ୍ବା ଦୁଇଗୁଣ ନେବାକୁ ସେମାନେ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ନୁହଁନ୍ତି |
ଏଠାରେ କ୍ଲିକ୍ ଫାଙ୍କ ଯାହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ: କ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତିରେ ସବୁଠାରୁ ଛୋଟ ସଂଖ୍ୟା, ଏବଂ ଏହା ଉପରେ ଫିକ୍ସିଂ କରିବା ହେଉଛି ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ କିପରି ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରନ୍ତି ଯାହା କିଣିବା ଶସ୍ତା ଏବଂ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ମହଙ୍ଗା ଅଟେ|ଚିତ୍ର ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ସ୍ଥିର କରେ ଏହା ପ୍ରତି ଶିଫ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ - ଘଣ୍ଟା, ଯେଉଁଠାରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବିଭାଗ ବାସ କରେ |
TCO କେସ୍: ଯେଉଁଠାରେ ଲିଥିୟମ୍ ପ୍ରକୃତରେ ଫେରସ୍ତ କରେ |
ପରିଷ୍କାର ସଂସ୍କରଣ: ଏକ ମଲ୍ଟି {{0} ift ସିଫ୍ଟ ଉପରେ, ପାଞ୍ଚ - ବର୍ଷର ରାଶି, ଏକ 600Ah ଲିଥିୟମ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ପ୍ୟାକ୍ ଅଧିକ କ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ ସତ୍ତ୍ total େ ମାଲିକାନାର ମୋଟ ମୂଲ୍ୟରେ ସୀସା - ଏସିଡ୍ ପିଟିଥାଏ, କାରଣ ଏହା ଜଳସେଚନ ଶ୍ରମ, ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ aps ାପ୍ ଏବଂ ଏକ ବଦଳ ଚକ୍ର କିମ୍ବା ଦୁଇଟି ଅପସାରଣ କରିଥାଏ|ତାହା ହେଉଛି ସଚ୍ଚୋଟ ଲିଥିୟମ୍ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ବନାମ ସୀସା ଏସିଡ୍ ମୂଲ୍ୟ ଚିତ୍ର, କିନ୍ତୁ ଓଲଟା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଏବଂ ଷ୍ଟିକର୍ ଅପେକ୍ଷା ଫ୍ଲପ୍ କରୁଥିବା ଭେରିଏବଲ୍ ଏହାକୁ ହରାଇବା ସହଜ ଅଟେ |
ମେକାନିକ୍ସ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଦେଖିବା ଯୋଗ୍ୟ |
| କାରକ | ଲିଡ୍ - ଏସିଡ୍ | | 48V 600Ah LiFePO4 | |
|---|---|---|
| ଚକ୍ର ଜୀବନ | ~ 1,200–1,500 ଚକ୍ର | | ~ 3,000-5,000 ଚକ୍ର (2-3 × ଲମ୍ବା) |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ | | 8-10 ଘଣ୍ଟା + ଥଣ୍ଡା - ତଳକୁ | | ~ 1-2 ଘଣ୍ଟା, ଥଣ୍ଡା {{2} down ତଳକୁ ନାହିଁ | |
| ମଲ୍ଟି - ଶିଫ୍ଟ | | ଟ୍ରକ୍ ପ୍ରତି –-at ବ୍ୟାଟେରୀ + ସ୍ aps ାପ୍ | | 1 ବ୍ୟାଟେରୀ, ସୁଯୋଗ - ଚାର୍ଜ ହୋଇଛି | |
| ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ | ସାପ୍ତାହିକ ଜଳସେଚନ, ଏସିଡ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | | ସିଲ୍, ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଶୂନ୍ୟ | |
| ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା | | ଚାର୍ଜରେ କମ୍, ଉତ୍ତାପ କ୍ଷତି | | ~95–98% |
| ଚାର୍ଜ - ରୁମ୍ ପାଦଚିହ୍ନ | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କକ୍ଷ | | ସ୍ଥାନରେ ଚାର୍ଜ; ~ 400-600 ବର୍ଗଫୁଟ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ହୋଇଛି | |
ଦୁଇଟି ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ the ଶଳ ଅଧିକାଂଶ ଆର୍ଥିକ ଉଠାଣ କରିଥାଏ|ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ସୁଯୋଗ ଚାର୍ଜିଂ: କାରଣ LiFePO4 ଅଧିକ ଉତ୍ତାପ ନକରି ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜ ହାର ନେଇଥାଏ, କ୍ରୁମାନେ ବ୍ରେକ୍ ସମୟରେ ଟପ୍ ଅପ୍ କରନ୍ତି ଏବଂ ଗୋଟିଏ - ଟ୍ରକ୍, ଗୋଟିଏ - ବ୍ୟାଟେରୀ, ଗୋଟିଏ - ଚାର୍ଜର ଅନୁପାତରେ ପ୍ରତି ଗାଡିରେ ଦୁଇ କିମ୍ବା ତିନୋଟି ସୀସା - ଏସିଡ୍ ପ୍ୟାକ୍ କ୍ରୟ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଶ୍ରମ ବଦଳାନ୍ତି|ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଯାହା କେବଳ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଏହା ଅଧିକାଂଶ କୋଟ୍ ସ୍ୱୀକାର କରିବା ଠାରୁ ବଡ ଅଟେ|ଗାଣିତିକ ନିଜ ପାଇଁ ଚାଲିବା ସହଜ: ଏକ ଲିଡ୍ - ଏସିଡ୍ ଟ୍ରକ୍ ସପ୍ତାହରେ ପ୍ରାୟ 15–20 ମିନିଟ୍ ଜଳସେଚନ ଏବଂ ସମାନତା ଧ୍ୟାନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ|ଏକ 20 - ଟ୍ରକ୍ ଜାହାଜରେ ଯାହା ସାପ୍ତାହିକ ପ୍ରାୟ 6-7 ଶ୍ରମ - ଘଣ୍ଟା, ଏବଂ ଏକ ଲୋଡ୍ ହାରରେ $ 25 / ଘଣ୍ଟା ଆପଣ ବର୍ଷକୁ 8,000–8,500 ଡଲାର୍, ଗୋଟିଏ ସେଲ୍ ବଦଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ ପାଞ୍ଚ - ବର୍ଷର ସମ୍ପତ୍ତି ଜୀବନ ଉପରେ 40,000 ଡଲାରର ଉତ୍ତମ ଅଂଶ|ସ୍ independent ାଧୀନ TCO ମଡେଲଗୁଡିକ ହାର୍ଡ {{25} three ତିନି-ଶିଫ୍ଟ ଜାହାଜ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ସମାନ ମାର୍ଗରେ ଅବତରଣ କରେ, ଯଦିଓ ଚିତ୍ରଟି କେବଳ ପ୍ରକୃତ ସିଫ୍ଟ ତଥ୍ୟ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଚାଲିବା ପରେ ଏହାର ଅର୍ଥ କିଛି |
ଏହାର କ None ଣସିଟି ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ଲିଥିୟମ୍ ସର୍ବତ୍ର ଜିତେ, ଏବଂ ଅନ୍ୟଥା ଦର୍ଶାଇବା ହେଉଛି ଯୋଗାଣକାରୀମାନେ କିପରି ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ହରାନ୍ତି|ଏକ ଅସଲି ସିଙ୍ଗଲ୍ - ଶିଫ୍ଟ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଉପରେ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସମୟ ଏବଂ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ରୁମ୍ ପୂର୍ବରୁ ନିର୍ମିତ ଏବଂ କର୍ମଚାରୀ, ଲିଡ୍ - ଏସିଡ୍ ର ପେବ୍ୟାକ୍ ଗଣିତକୁ ପରାସ୍ତ କରିବା କଷ୍ଟକର: ଲିଥିୟମ୍ ପ୍ରିମିୟମ୍ ନିଜକୁ ପୁନର୍ବାର ରୋଜଗାର କରିବାର ସୁଯୋଗ ପାଏ ନାହିଁ|ସଚ୍ଚୋଟ ବିଭାଜନ: ଏକକ {{4} ift ଶିଫ୍ଟ ଏବଂ ହାଲୁକା {{5} le ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଲିନ୍ସ ସୀସା - ଏସିଡ୍; ମଲ୍ଟି {{7} ift ଶିଫ୍ଟ କିମ୍ବା ସୁଯୋଗ - ଚାର୍ଜ ହୋଇଥିବା ଲିନ୍ସ ଲିଥିୟମ୍ କଠିନ; ଏବଂ କୋଲ୍ଡ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କିମ୍ବା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ AGV ଡ୍ୟୁଟି ଟିପ୍ସ ଲିଥିୟମ୍ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ଭାବରେ, କାରଣ ଅପଟାଇମ୍ ଏବଂ ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ ଆଉଟପୁଟ୍ ଷ୍ଟିକର ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ |
ଯଦି ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ହେଉଛି ସେହି ସଂଖ୍ୟା ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଆଘାତ ଦେଉଛି, ସମାନ ତର୍କ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆପଣ କେତେ ଦୂର ସେବା ବ୍ୟବଧାନକୁ ବିସ୍ତାର କରିପାରିବେ, ଟ୍ରକ୍ରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଆମେ କିଛି ଭାଙ୍ଗି ଦେଇଛୁ |ବଦଳ ସମୟ ଉପରେ ଏକ ଜାହାଜ ଯୋଜନା ଯୋଜନା ଗାଇଡ୍ |, ଏବଂ ପ୍ୟାକ୍ ରେ - ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସ୍ତରରେ |କଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ଭାଙ୍ଗିବା - ପ୍ୟାକ୍ ଇକୋନୋମିକ୍ସ |.
ପିଟଫଲ୍ କ୍ରେତା ମିସ୍ |
ଡାଟାସିଟ୍ କ୍ୱଚିତ୍ ସେହି ଜିନିଷଗୁଡିକ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥାଏ ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ରୂପାନ୍ତରକୁ ନଷ୍ଟ କରିଥାଏ|ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ସୁଇଚ୍ କରିବାବେଳେ ଏଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ବାରମ୍ବାର |
ଶୀତ ହେଉଛି ପ୍ରଥମ|ଏକ 600Ah LiFePO4 ବ୍ୟାଟେରୀ କୋଷର ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟ 0 ଡିଗ୍ରୀ ତଳକୁ ଖସିଯିବା ପରେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ମନା କରିବ, କାରଣ ଶୀତଳ ଲିଥିୟମ୍ କୋଷରେ ଚାର୍ଜ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କରିବା ସେମାନଙ୍କୁ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ: BMS ଆପଣଙ୍କ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଉଛି|"{ବ୍ୟାଟେରୀ ମରିଯାଇଛି" ପ reading ୁଥିବା କ୍ରୁମାନେ ଶୀତ - ଷ୍ଟୋର ରୋଲଆଉଟରେ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ସପୋର୍ଟ ଟିକେଟ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଏବଂ ଠିକ୍ ସେହି କାରଣରୁ ଫ୍ରିଜ୍ ସାଇଟଗୁଡିକ କମ୍ - ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କିମ୍ବା ସେଲ୍ଫ୍- ଗରମ ସହିତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ୟାକ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଜେନେରିକ୍ ମଡେଲ୍ ନୁହେଁ|ଯେତେବେଳେ ଆମେ ସବ୍ - ଶୂନ୍ୟ ପହଞ୍ଚିବା - ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ୟୁଟି ପାଇଁ ଏକ ପ୍ୟାକ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରୁ, ସେହି ଏକକ କଟଅଫ୍ ସେଟିଂ ଅନ୍ୟ କିଛି ପୂର୍ବରୁ ଏନକ୍ଲୋଜର ଏବଂ ହିଟର ପସନ୍ଦକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥାଏ |
ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ଭିତ୍ତିଭୂମି ଚାର୍ଜିଂ: ଏକ ପୁରୁଣା ଲିଡ୍ - ଏସିଡ୍ ଚାର୍ଜର ଭୁଲ ଭୋଲଟେଜ୍ ବକ୍ରକୁ ଠେଲିଦିଏ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣରୂପେ ଅଟକି ଯିବ କିମ୍ବା ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏକ ଲିଥିୟମ୍ - ଉପଯୁକ୍ତ ଚାର୍ଜର ପ୍ରକଳ୍ପର ଏକ ଅଂଶ, ଏକ ଚିନ୍ତାଧାରା ନୁହେଁ |
ତୃତୀୟଟି ହେଉଛି ଅନାବଶ୍ୟକତା, ଏବଂ ଏହା ଏକ ସ୍ରଗ୍ ପରିବର୍ତ୍ତେ ପ୍ରକୃତ ସୁପାରିଶର ଯୋଗ୍ୟ|ଗୋଟିଏ ବଡ ପ୍ୟାକ୍ ର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସରଳ ତାର ଏବଂ କମ୍ ବିଫଳତା ପଏଣ୍ଟ, କିନ୍ତୁ ଗୋଟିଏ ଦୋଷ ସମଗ୍ର ଟ୍ରକକୁ ଅଟକାଇଥାଏ|ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏକ ଅଙ୍ଗ - ହୋମ ମାର୍ଜିନ ପାଇଁ ତାର ତାର ଜଟିଳତା ବାଣିଜ୍ୟ କରେ|ଆମେ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଦେଉଥିବା ନିୟମ: ଯଦି ଆପଣ ସ୍ପେୟାର୍ ଚାର୍ଜ ବେ ଚଲାନ୍ତି ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିପାରିବେ, କ୍ଲିନର୍ ଇନଷ୍ଟଲ୍ ଏବଂ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ ଏକକ ପ୍ୟାକ୍ ନିଅନ୍ତୁ; ଯଦି ତଳକୁ ଯାଉଥିବା ଗୋଟିଏ ଟ୍ରକ୍ ଏକ ରେଖା (AGV ଟ୍ରେନ୍, ସିଙ୍ଗଲ୍ - ମେସିନ୍ ସେଲ୍, ଏକ ବୋତଲ ଡକ୍) ଷ୍ଟଲ୍ କରେ, ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଅନାବଶ୍ୟକତା ଏହାର ଜଟିଳତା ଲାଭ କରେ |
ଏବଂ ଭେରିଏବଲ୍ ଅଧିକାଂଶ ଯୋଗାଣକାରୀ ସ୍ୱେଚ୍ଛାସେବୀ ହେବେ ନାହିଁ: amp - ଘଣ୍ଟା ପ୍ୟାଲେଟ୍ ଘୁଞ୍ଚାନ୍ତୁ ନାହିଁ, କିଲୋୱାଟ କରନ୍ତି|ଦୁଇଟି ପ୍ୟାକ୍ ଉଭୟ 600Ah ପ read ିପାରେ ଏବଂ ଏକ ଭାରୀ ଲିଫ୍ଟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ ଆଚରଣ କରିପାରିବ, କାରଣ କ୍ରମାଗତ ଏବଂ ଶିଖର C - ହାର, କ୍ଷମତା ନୁହେଁ, ମାଷ୍ଟ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ହେବାବେଳେ ଭୋଲଟେଜ୍ ଧାରଣ କରେ କି ନାହିଁ ତାହା ସ୍ଥିର କରେ|ତୁମ ଯନ୍ତ୍ରର ଡିସଚାର୍ଜ ହାରକୁ ଅଣଦେଖା କରୁଥିବାବେଳେ amp - ଘଣ୍ଟା ହେଡଲାଇନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ସାଇଜ୍ କରିବା ହେଉଛି କିଛି “ଯଥେଷ୍ଟ ବଡ଼” ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଶାନ୍ତ ହେବାର କାରଣ|ଦର୍ପଣ - ପ୍ରତିଛବି ତ୍ରୁଟି {{8 over over ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଏକ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ, ହାଲୁକା - ଲୋଡ୍ ମେସିନ୍ ପାଇଁ 600Ah କୁ ବିନ୍ୟାସ କରେ ଯାହା ସେହି ଶକ୍ତିକୁ କଦାପି ସ୍ପର୍ଶ କରିବ ନାହିଁ, ଯାହା କେବଳ ଚାର୍ଜର୍ ଉପରେ ପୁଞ୍ଜି ପାର୍କ କରେ |
ଆପଣ କିଣିବା ପୂର୍ବରୁ କ’ଣ ନିଶ୍ଚିତ କରିବେ |
ଏକ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ପାଇଁ, ସର୍ଟଲିଷ୍ଟ୍ amp - ଘଣ୍ଟା ସଂଖ୍ୟାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ:
- ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ନାମକରଣ ସ୍ପେକ୍ |- 48 V ନାମକରଣ ସାଧାରଣତ means 51.2V; ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଏହା ଟ୍ରକର ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି |
- ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ kWh, କେବଳ ଆହା ନୁହେଁ |Working {0} your ଆପଣଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟ ଭୋଲଟେଜରେ ଶକ୍ତି ଚିତ୍ର ମାଗନ୍ତୁ |
- କ୍ରମାଗତ ଏବଂ ଶିଖର C - ହାର |Machine- ମ୍ୟାଚ୍ ଡିସଚାର୍ଜ (ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ପ୍ୟାକ୍ ସାଧାରଣତ 400 400-600A କ୍ରମାଗତ, ~ 1,200A ଶିଖର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ଆପଣଙ୍କ ମେସିନର ପ୍ରକୃତ ଡ୍ର ପାଇଁ |
- ଯୋଗାଯୋଗ |Live- ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ପାଇଁ live- RS485 କିମ୍ବା CAN - ଲାଇଭ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ - ପାଇଁ ଗାଡି ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସହିତ ବସ୍ ଏକୀକରଣ |
- ଅନୁପ୍ରବେଶ ସୁରକ୍ଷା |ଧୂଳି କିମ୍ବା ଓଦା ପରିବେଶ ପାଇଁ 65- IP65- ଶ୍ରେଣୀ ଗୃହ |
- ଶାରୀରିକ ଫିଟ୍ ଏବଂ କାଉଣ୍ଟର ଓଜନ |- ପରିମାପ, ଟର୍ମିନାଲ୍ ସ୍ଥିତି, ଏବଂ ଓଜନ ଯାହା ସ୍ଥିରତା ରକ୍ଷା କରେ |
- ଚାର୍ଜର ଏବଂ କମ୍ - ତାପମାତ୍ରା ରଣନୀତି |Li- ଏକ LiFePO4- ମେଳ ହୋଇଥିବା ଚାର୍ଜର, ଏବଂ ଫ୍ରିଜ୍ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଗରମ କିମ୍ବା ଥଣ୍ଡା କଟଅଫ୍ |
ସେହି ତାଲିକାରେ ଯୋଗାଣକାରୀ ଯେକ thing ଣସି ଜିନିଷକୁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଭାବରେ ଉତ୍ତର ଦେଇ ପାରିବେ ନାହିଁ, ଏହା ହେଉଛି ଏକ ବିପଦ ଯାହାକି ଆପଣ ବିତରଣ ପରେ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଅଟନ୍ତି|ଆମର ନିଜସ୍ୱ ପ୍ୟାକ୍ ଜାହାଜ ଅନୁକୂଳ ପରିବହନ ପାଇଁ CE, IEC 62619, ଏବଂ UN38.3 କୁ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି, ତେଣୁ ଆପଣ କାହାକୁ ସର୍ଟଲିଷ୍ଟ କରିବା ପୂର୍ବରୁ,ଆମକୁ ତୁମର କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ସ୍ପେକ୍ସ ପଠାନ୍ତୁ ଏବଂ କେଉଁ ଆଇଟମଗୁଡିକ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ତାହା ଆମେ ଫ୍ଲାଗ୍ କରିବୁ |.
ଅଫ୍ - - ସେଲଫ୍ ବନାମ ତୁମର ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ଏକ ପ୍ୟାକ୍ |
ଏକ ସାଧାରଣ ଟ୍ରେରେ ସିଧା ସଳଖ ହେଲେ ଏକ କାଟାଲଗ୍ ସେଲ୍ ଏହାର ରୋଜଗାର କରେ|ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ତୁମର କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଏକ ଅଦ୍ଭୁତ ଆକୃତି, ତୁମର ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ CAN ବାର୍ତ୍ତା ଆଶା କରେ, କିମ୍ବା ତୁମର କାଉଣ୍ଟର ଓଜନ ଗଣିତ କଠିନ, ଏକ ଜେନେରିକ୍ ବାକ୍ସ ତୁମେ ଦେୟ ପାଇଁ ଡାଉନଟାଇମ୍ ହୋଇଯାଏ|ଏହା ହେଉଛି ଯେଉଁଠାରେ ଏକ ସଠିକ୍ 600Ah LiFePO4 ବ୍ୟାଟେରୀ OEM ନିର୍ମାତା ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ବନ୍ଦ କରିଦିଏ: ଏକୀକରଣ, କକ୍ଷ ନୁହେଁ, ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ସଫଳ ହୁଏ କିମ୍ବା ଷ୍ଟଲ୍ ହୁଏ|80+ ଦେଶଗୁଡିକରେ 100+ OEM ସେବା କରିବା, ଏନକ୍ଲୋଜର, ଟର୍ମିନାଲ୍ ଲେଆଉଟ୍, BMS ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ଏକ କାଟାଲଗ୍ ବାକ୍ସ ପଠାଇବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟ୍ରକ୍ରେ କାଉଣ୍ଟର ଓଜନ ପଛରେ ସେବା ହେଉଛି|ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଯନ୍ତ୍ରପାତି ମାନକ ଏନଭଲପ୍ ବାହାରେ ବସିଥାଏ,ତୁମର କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ, କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍, ଏବଂ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ରରେ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ହୋଇଥିବା ଏକ ପ୍ୟାକ୍ |ଉଭୟ ଫିଟ୍ ଏବଂ ଆଜୀବନ ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ପ୍ରାୟ ସବୁବେଳେ ଏକ ଷ୍ଟକ୍ ୟୁନିଟ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିବ |
ବାରମ୍ବାର ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ |
ପ୍ର: 600Ah ବ୍ୟାଟେରୀ କେତେ kWh?
ଉ: ଏହା ଭୋଲଟେଜ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ: 12V ରେ ପ୍ରାୟ 7.68 kWh ଏବଂ 48V ରେ ପ୍ରାୟ 30.7 kWhh (51.2V ନାମକରଣ)|Industrial ଦ୍ୟୋଗିକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ - ଶକ୍ତି ଉପକରଣ ପ୍ରାୟ ସବୁବେଳେ 48V ଶ୍ରେଣୀ ବ୍ୟବହାର କରେ |
ପ୍ର: ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସୀସା - ଏସିଡ୍ ଅପେକ୍ଷା 600Ah ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶସ୍ତା କି?
ଉ: ଉପରମୁଣ୍ଡରେ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ 30-40% ଅଧିକ, କିନ୍ତୁ ମଲ୍ଟି {{2} ift ସିଫ୍ଟ ବ୍ୟବହାରରେ ଏହା ସାଧାରଣତ opportunity ସୁଯୋଗ ଚାର୍ଜିଂ, ଶୂନ ଜଳସେଚନ ଏବଂ ବହୁତ କମ୍ ବଦଳ ମାଧ୍ୟମରେ ମାଲିକାନାର ମୋଟ ମୂଲ୍ୟରେ ଜିତେ|ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସମୟ ସହିତ ଏକକ {{4} ift ଶିଫ୍ଟ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟତିକ୍ରମ |
ପ୍ର: କେଉଁ ଉପକରଣ 48V 600Ah LiFePO4 ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ?
ଉ: ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ, ଟ୍ରକ୍ରେ ପହଞ୍ଚିବା, ପିକର୍ ଅର୍ଡର, ଟା ଟ୍ରାକ୍ଟର, ଏଜିଭି, ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସପୋର୍ଟ ଉପକରଣ ଏବଂ ଏରିଲ୍ ୱାର୍କ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ: ମଧ୍ୟମ - ରୁ - ବଡ଼ ସାମଗ୍ରୀ - ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ଏବଂ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ମେସିନ୍ |
ପ୍ର: ମୁଁ ଏକ LiFePO4 ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଏକ ଫର୍କଲିଫ୍ଟରେ ପକାଇ ପାରିବି ଯାହା ସୀସା - ଏସିଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ |
ଉ: ପ୍ରାୟତ yes ହଁ, କିନ୍ତୁ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଲିଥିୟମ୍ - ଉପଯୁକ୍ତ ଚାର୍ଜର, ନିଶ୍ଚିତ ପରିମାଣ ଏବଂ କାଉଣ୍ଟର ଓଜନ, ଏବଂ ଯାନ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସହିତ BMS ଯୋଗାଯୋଗ ସହିତ ମେଳ ଖାଇବା ଆବଶ୍ୟକ|ଏହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ ap ାପ୍, - ଏବଂ - ପ୍ଲେଗ୍ ନୁହେଁ |
ପ୍ର: ଶୀତଳ ଭଣ୍ଡାର ଏକ 600Ah LiFePO4 ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ କି?
ଉ: ହଁ|କୋଷଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ବିଏମ୍ଏସ୍ ପ୍ରାୟ 0 ଡିଗ୍ରୀ ତଳେ ଚାର୍ଜିଂକୁ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ କରେ, ତେଣୁ ରେଫ୍ରିଜେରେଟେଡ୍ ଅପରେସନ୍ସ କମ୍ - ତାପମାତ୍ରା ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ପ୍ୟାକ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିବା ଉଚିତ କିମ୍ବା ଉତ୍ତାପରେ {{3} built ନିର୍ମାଣ କରିବା ଉଚିତ |
ନିମ୍ନ ରେଖା |
ଏହାକୁ ଏକତ୍ର ରଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଷ୍ଟିକର୍ ସୂଚାଇବା ଅପେକ୍ଷା ନିଷ୍ପତ୍ତିଟି ସରଳ: ଯେକ any ଣସି ଅପରେସନ୍ କଠିନ, ଏକାଧିକ ଶିଫ୍ଟ କିମ୍ବା ଶୀତରେ, ଏକ ସଠିକ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ 48V 600Ah ଲିଥିୟମ୍ ପ୍ୟାକ୍ ଏକ ବାରମ୍ବାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ - ଏବଂ - ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଡ୍ରେନକୁ ଏକ ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ, ସାମ୍ନା - ଲୋଡ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ପରିଣତ କରେ ଏବଂ ସେହି ମଡେଲଗୁଡିକ ଏହାକୁ ସଚ୍ଚୋଟ ଭାବରେ କ୍ୱଚିତ୍ ଫେରିଯାଏ|ତୁମର ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ରରୁ ଆରମ୍ଭ କର ଏବଂ ପ୍ୟାକ୍ ଆଡକୁ କାମ କର, ଅନ୍ୟ ଉପାୟରେ ନୁହେଁ|ଏହା ଏକଲିଥିୟମ୍ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ - ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ |କିମ୍ବା aକ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା AGV ଲାଇନ |, ତୁମର ସିଫ୍ଟ ଡାଟା ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମେ ଏହାକୁ ତୁମର ପ୍ରକୃତ ନମ୍ବର ବିରୁଦ୍ଧରେ ସାଇଜ୍ କରିବୁ |
