ଏକ ପହଞ୍ଚିବା ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ ଯେତେବେଳେ ଏହା ଆଉ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗୋଦାମ କର୍ତ୍ତବ୍ୟକୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ, କେବଳ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବୟସରେ ପହଞ୍ଚିଛି|ବ୍ୟବହାରିକ |ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ବ୍ୟବଧାନରେ ପହଞ୍ଚନ୍ତୁ |ଚାଲିବା ସମୟରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଅସ୍ଥିର ଲୋଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ବାରମ୍ବାର ତ୍ରୁଟି କିମ୍ବା ଶାରୀରିକ କ୍ଷତି ବଦଳାଇବା ଅପେକ୍ଷା ଚାଲୁଥିବା କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା କିମ୍ବା କମ୍ ନିରାପଦ କରିଥାଏ |
ଗୋଦାମ ଫ୍ଲାଟ ମ୍ୟାନେଜରଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହି ପାର୍ଥକ୍ୟ ଦୁଇଟି ମହଙ୍ଗା ଭୁଲକୁ ରୋକିଥାଏ: ଚାର୍ଜର, ସଂଯୋଜକ କିମ୍ବା ଥଣ୍ଡା - ତାପମାତ୍ରା ସମସ୍ୟା ହେତୁ ଏକ ସେବା ଯୋଗ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଅବସର ନେବା, ଏବଂ ଏକ ଲୋଡ୍ ଲିଫ୍ଟ ସମୟରେ ଏକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ {{1} is ଆଇଲ୍ ଟ୍ରକ୍ ବନ୍ଦ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଖରାପ ପ୍ୟାକ୍ ରଖିବା|ଏଗୁଡ଼ିକ |ଜୀବନ ଚିହ୍ନଗୁଡିକର ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶେଷ |ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ଟ୍ରକ୍ କିମ୍ବା ଏହାର ଅପରେଟିଂ ପରିବେଶ ପରିବର୍ତ୍ତେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପୁନରାବୃତ୍ତି କରି ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବେ ସେତେବେଳେ ଉପଯୋଗୀ |
"ତଥାପି ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ" ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିବା |
ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯାହା ଏକ ଅନଲୋଡ୍ ଟ୍ରକ୍ ଚଳାଇପାରେ ସେବା ପାଇଁ ଅବଶ୍ୟ ଫିଟ୍ ନୁହେଁ|ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ଭ୍ରମଣ ଦୂରତା, ଲିଫ୍ଟ ଉଚ୍ଚତା, ପ୍ୟାଲେଟ୍ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ଚାର୍ଜିଂ, କମ୍ - ଭୋଲଟେଜ୍ ବାଧା କିମ୍ବା ଅପରେଟର ୱାର୍କଆଉଟ୍ ବିନା ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସମର୍ଥନ କରିବ |
ପ୍ରାୟ 80% ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ସାଧାରଣତ a ଏକ ଯୋଜନା ରେଖା ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବିଫଳତା ବିନ୍ଦୁ ନୁହେଁ|ସମାନ 80% SOH ହାଲୁକା ବ୍ୟବହୃତ ଏକକ {{3} ift ସିଫ୍ଟ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ତିନି {{4} ift ସିଫ୍ଟ ଫ୍ରିଜର୍ ଜାହାଜ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଭାବରେ ଅନୁପଯୁକ୍ତ |
OSHA ନିଯୁକ୍ତିଦାତାମାନଙ୍କୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥାଏ ଯେ କେବଳ ଏକ ଶିଳ୍ପ ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସେବାରେ ରଖନ୍ତୁ ନାହିଁ କାରଣ ଏହା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିତରଣ ଜାରି ରଖିଛି|ଏହାର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଇଟୁଲ୍ କହିଛି ଯେ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରାୟ 2,000 କାର୍ଯ୍ୟ ସିଫ୍ଟ କିମ୍ବା ସାଧାରଣ ଅପରେଟିଂ ଅବସ୍ଥାରେ ଚାର୍ଜ / ଡିସଚାର୍ଜ ଚକ୍ର ପାଇଁ ସେବାରେ ରହିପାରେ, ଯେତେବେଳେ - ଡିସଚାର୍ଜ ଏବଂ ଖରାପ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସେହି ଜୀବନକୁ ଛୋଟ କରିପାରେ|ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସନ୍ଦର୍ଭ|ପ୍ରତ୍ୟେକ ପହଞ୍ଚିବା ଟ୍ରକ୍ କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ ରସାୟନ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ସୁନିଶ୍ଚିତ ସେବା ବ୍ୟବଧାନ ନୁହେଁ|(OSHA ଚାଳିତ ଶିଳ୍ପ ଟ୍ରକ୍ eTool |)
Five- ପାଞ୍ଚଟି ପହଞ୍ଚିବା ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶେଷ - |
ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ରନ୍ଟାଇମ୍ ଆଉ ଶିଫ୍ଟକୁ କଭର୍ କରେ ନାହିଁ |
ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା ଚାଲିବା ସମୟ ସାଧାରଣତ capacity କ୍ଷମତା କ୍ଷୀଣ ହେବାର ପ୍ରାଥମିକ ଉପଯୋଗୀ ସୂଚକ ଅଟେ, କିନ୍ତୁ ଗୋଟିଏ କ୍ଷୁଦ୍ର ଶିଫ୍ଟ ପ୍ରମାଣ କରେ ନାହିଁ ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନର ଶେଷରେ ପହଞ୍ଚିଛି|ଏକ ଭାରୀ ପ୍ୟାଲେଟ୍ ମିଶ୍ରଣ, ଅତିରିକ୍ତ ଉଚ୍ଚ - ସ୍ତରୀୟ ଲିଫ୍ଟ, ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା ଥଣ୍ଡା ଆଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ଅନ୍ତର୍ନିହିତ କ୍ଷମତା ପରିବର୍ତ୍ତନ ନକରି ଗୋଟିଏ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟକୁ ଛୋଟ କରିପାରେ |
ସର୍ବନିମ୍ନ କ୍ଷେତ୍ର ଯାଞ୍ଚ ଭାବରେ ତିନୋଟି ତୁଳନାତ୍ମକ ଶିଫ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ|ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ପରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପରୀକ୍ଷା ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ, ତାପରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚୟ, ଟ୍ରକ୍ ପରିଚୟ, କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ, ତାପମାତ୍ରା, ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ରେକର୍ଡ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏକ ମଧ୍ୟ {{1} ift ସିଫ୍ଟ ଚାର୍ଜ ଆବଶ୍ୟକ କି ନୁହେଁ|ସେହି ବ୍ୟାଟେରୀର ପୂର୍ବ ବେସ୍ ଲାଇନ୍ କିମ୍ବା ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଏକ ସୁସ୍ଥ ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ ଫଳାଫଳ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ |
ଚାର୍ଜର, ସଂଯୋଜକ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ଯାଞ୍ଚ ହେବା ପରେ ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀ ବାରମ୍ବାର ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟରେ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଛୋଟ |ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆୟୁଷରେ ପହଞ୍ଚନ୍ତୁ |ଏକ ଅପରେଟର୍ ଇମ୍ପ୍ରେସନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତଥ୍ୟ ହୋଇପାରିଛି |
ବିସ୍ତୃତଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର ଦ୍ truck ାରା ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ବ୍ୟବଧାନରେ ପହଞ୍ଚନ୍ତୁ |ଲମ୍ବା - ଅବଧି ପୂର୍ବାନୁମାନ ପାଇଁ ତଥାପି ବ୍ୟବହୃତ ହେବା ଉଚିତ|ଏହି ପୃଷ୍ଠା ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେଇଥାଏ: ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବ୍ୟାଟେରୀ ବର୍ତ୍ତମାନ ସେହି ସ୍ଥାନାନ୍ତର ୱିଣ୍ଡୋରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି କି ନାହିଁ |
ଲୋଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଉଠାଇବା ସମୟରେ ଅସ୍ଥିର ହୋଇଯାଏ |
ମାଷ୍ଟ ଲିଫ୍ଟ, ବିସ୍ତାର, ତ୍ୱରଣ ଏବଂ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ ଟ୍ରକ୍ ଗୁଡିକ ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ୍ର କ୍ଷୁଦ୍ର ବିସ୍ଫୋରଣ ଆଙ୍କନ୍ତି|ଏକ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରହଣୀୟ ବିଶ୍ରାମ ଭୋଲଟେଜ୍ ଦେଖାଇପାରେ କିନ୍ତୁ ଏକ ଲୋଡ୍ ଲିଫ୍ଟ ଆରମ୍ଭ ହେଲେ ତୀବ୍ର ଖସିଯାଏ |
ଚଟାଣ - ସ୍ତରର ଲକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ଧୀର ଉଠାଇବା, ଏକ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପୁନ et ସେଟ୍, ଏକ ଅଣ୍ଡରଭୋଲଟେଜ୍ ଆଲାର୍ମ କିମ୍ବା BMS ନିଷ୍କାସନ ବାଧା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ|ଖାଲି ଟର୍ମିନାଲ୍, କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ସଂଯୋଜକ, କେବୁଲ୍ ପ୍ରତିରୋଧ, କଣ୍ଟାକ୍ଟର ସମସ୍ୟା ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତ୍ରୁଟି ସମାନ ଆଚରଣ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ, ତେଣୁ କେବଳ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସାଗ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଫଳତାର ପ୍ରମାଣ ନୁହେଁ |
କ no ଣସି ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଶତକଡା ନାହିଁ ଯାହା ପ୍ରତ୍ୟେକ 24V, 36V, 48V କିମ୍ବା 80V ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ|ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ସମାନ ଅନୁମୋଦିତ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଲିଫ୍ଟ ସ୍ଥିତିକୁ ତିନିଥର ପୁନରାବୃତ୍ତି କରନ୍ତୁ, ସର୍ବନିମ୍ନ ପ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ୍, ସର୍ବନିମ୍ନ ସେଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍, କରେଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ରେକର୍ଡ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଟ୍ରେସ୍ ସହିତ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ:
- ଟ୍ରକ୍ କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ କମ୍ - ଭୋଲଟେଜ୍ ସୀମା;
- ବିନ୍ୟାସିତ BMS ସୁରକ୍ଷା ସୀମା;
- ସମାନ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଆସାଇନମେଣ୍ଟରେ ଏକ ସୁସ୍ଥ ବ୍ୟାଟେରୀ |
ଯଦି ସୁସ୍ଥ ପ୍ୟାକ୍ ବାରମ୍ବାର ସୁରକ୍ଷା ସୀମା ନିକଟକୁ ଆସେ ଯେତେବେଳେ ସୁସ୍ଥ ତୁଳନା ପ୍ୟାକ୍ ନଥାଏ, ଏବଂ ସଂଯୋଜକ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ - ପାର୍ଶ୍ୱ ଯାଞ୍ଚ ପରିଷ୍କାର ହୁଏ, ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ଏକ ବିଶ୍ୱସନୀୟ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସଙ୍କେତ |
ଆମର ସ୍ଥିତି ସ୍ପଷ୍ଟ: ଏକ ଟ୍ରକ୍ ଯାହା ସାଧାରଣ ଅନୁମୋଦିତ ଭାରରେ ବାରମ୍ବାର ଲିଫ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହରାଇଥାଏ କେବଳ ଉତ୍ପାଦନରେ ରହିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ କାରଣ ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବ |
3। ବିନା ଡ୍ୟୁଟିରେ ଆଚରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଚାର୍ଜ {{1} ଚକ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ |
ଗୋଟିଏ ଅସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ଅଧିବେଶନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଆହ୍; ାନ କରେ; ବାରମ୍ବାର pattern ାଞ୍ଚା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ୱାଚ୍ ତାଲିକାରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିପାରିବ |
ଜୀବନର ଶେଷ ଆଡକୁ ଆସୁଥିବା ଏକ ସୀସା - ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅଧିକ ସମୟ ନେଇପାରେ, ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦେଖାଯାଏ ଏବଂ ତାପରେ ଶୀଘ୍ର ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ କରେ, ଅଧିକ ଜଳ ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ କିମ୍ବା ବାରମ୍ବାର ସମାନତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ|ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ସ୍ତର, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ, ଚାର୍ଜର ସେଟିଙ୍ଗ୍, କେବୁଲ୍ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସେଲ୍ ସ୍ଥିରତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ଏକ LFP ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ, କ୍ଷମତା କ୍ଷୟ ହେବା ପୂର୍ବରୁ BMS ତଥ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ|ନିମ୍ନ କୋଷର ତାପମାତ୍ରା, ଏକ ଅସନ୍ତୁଳିତ ସେଲ୍ ଗୋଷ୍ଠୀ, ଚାର୍ଜର ଯୋଗାଯୋଗ ତ୍ରୁଟି କିମ୍ବା ଏକ ସୁରକ୍ଷା ସେଟିଂ ଚାର୍ଜ କରେଣ୍ଟକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ ଯଦିଓ ଅଧିକାଂଶ ମୂଳ କ୍ଷମତା ରହିଥାଏ |
ଚାର୍ଜିଂ ଡ୍ରିଫ୍ଟକୁ ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କର ଯେତେବେଳେ ଏହା ସମାନ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ SOC ଏବଂ ତାପମାତ୍ରାରେ ଫେରିଯାଏ ଏବଂ କ୍ଷୁଦ୍ର ଚାଲିବା ସମୟ, ସେଲ୍ - ଭୋଲଟେଜ୍ ବିସ୍ତାର କିମ୍ବା ବାରମ୍ବାର ସୁରକ୍ଷା ଇଭେଣ୍ଟ ସହିତ ଏକତ୍ର ଦେଖାଯାଏ |
4। ସମାନ ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଇଭେଣ୍ଟଗୁଡିକ ଫେରି ଆସନ୍ତୁ |
ଏକ ପୃଥକ ତ୍ରୁଟି ପ୍ରାୟତ rep ମରାମତି ହୋଇପାରେ|ସମାନ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ରମିକ ସଂଖ୍ୟା ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ବାରମ୍ବାର ତ୍ରୁଟି ଜାହାଜ ଯୋଜନାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଉଚିତ |
ଲିଡ୍ - ଏସିଡ୍ ପ୍ରମାଣରେ ବାରମ୍ବାର କ୍ଷୟ, ଅସାଧାରଣ ଜଳ ବ୍ୟବହାର, ଅସମାନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ, ଗରମ କୋଷ କିମ୍ବା ଇଣ୍ଟରସେଲ ସଂଯୋଗ ବିଫଳ ହୋଇପାରେ|ବାରମ୍ବାର ଅଣ୍ଡରଭୋଲଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ତାପମାତ୍ରା ଘଟଣା, କୋଷ ଅସନ୍ତୁଳନ କିମ୍ବା କଣ୍ଟାକ୍ଟର ତ୍ରୁଟି ପରି ଲିଥିୟମ୍ ପ୍ରମାଣ ଅଧିକ ଦେଖାଯାଏ |
ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଟ୍ରିଗର ଭାବରେ ଗୋଟିଏ ବିଏମ୍ଏସ୍ SOC ପଠନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ|SOC ଅବଶିଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ଆକଳନ କରେ; SOH ଲମ୍ବା - ଶବ୍ଦ ଅବସ୍ଥା ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ|ଏକ ଉଚ୍ଚ - ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଲିଫ୍ଟ, ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା କିମ୍ବା ଏକ ଭୁଲ SOC ମଡେଲ୍ ସ୍ଥାୟୀ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ନକରି ପ୍ରଦର୍ଶିତ ଶତକଡା ହଠାତ୍ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |
CAN - କିମ୍ବା RS485 - ସକ୍ଷମ ପ୍ୟାକ୍, ରପ୍ତାନି ପ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ୍, ସେଲ୍ ଚରମ, କରେଣ୍ଟ, ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ସମୟ ସୀମାକୁ କୋଡ୍ ସଫା କରିବା ପୂର୍ବରୁ|ପଲିନୋଭେଲ୍ ଏହି ଯୋଗାଯୋଗ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, କିନ୍ତୁ ଉପଯୋଗୀ ଅଂଶ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ନାମ ନୁହେଁ|ପୁନରାବୃତ୍ତି ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ଜାହାଜଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତରର ରେକର୍ଡକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ସମୟ ରଖେ କି ନାହିଁ |
5। ଉତ୍ତାପ, ଫୁଲା, ଲିକେଜ୍ କିମ୍ବା ଏନକ୍ଲୋଜର କ୍ଷତି ଦେଖାଯାଏ |
ଶାରୀରିକ କ୍ଷତି “ମନିଟର କିମ୍ବା ବଦଳ” ରୁ “ପୃଥକ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ” କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥାଏ |
ଏକ ସୀସା - ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଲିକେଜ୍, ବିସ୍ଥାପିତ ପୋଷ୍ଟଗୁଡିକ, ଭୟଙ୍କର କ୍ଷୟ, ଧୂଆଁ, ଅସାଧାରଣ ଉତ୍ତାପ କିମ୍ବା ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଗନ୍ଧକ ଦୁର୍ଗନ୍ଧକୁ ସୁବିଧାର ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀରେ ହଟାଇବା ଉଚିତ|ଫୁଲିବା, ପ୍ରଭାବ ନଷ୍ଟ ହେବା, ଜଳ ପ୍ରବେଶ, ଜଳୁଥିବା ଦୁର୍ଗନ୍ଧ କିମ୍ବା ବାରମ୍ବାର ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ସୁରକ୍ଷା ଦେଖାଉଥିବା ଏକ ଲିଥିୟମ୍ ପ୍ୟାକ୍ ମଧ୍ୟ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଏବଂ ଯୋଗ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
ଏହି ସର୍ତ୍ତଗୁଡିକ ଏକ SOH ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ|OSHA ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବ୍ୟାଟେରୀ - ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଉପଯୁକ୍ତ ଉଠାଣ ଉପକରଣ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ସ୍ପାର୍କ ଏବଂ ଧୂଆଁରୁ ସତର୍କତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ|(OSHA 29 CFR 1910.178)
ଏକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ସଂଯୋଜକ, ଯୋଗାଯୋଗକାରୀ କିମ୍ବା ଏନକ୍ଲୋଜର ବେଳେବେଳେ ମରାମତି ହୋଇପାରେ|ସେହି ଯାଞ୍ଚ ପୂର୍ବରୁ ନିରନ୍ତର ଉତ୍ପାଦନ ବ୍ୟବହାର ବ୍ୟାଟେରୀର ଅବଶିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଉପାୟ ନୁହେଁ |
ମିଥ୍ୟା ସକରାତ୍ମକ କାରଣରୁ ଏକ ସୁସ୍ଥ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳାଇବା ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ |
| ଦେଖାଯାଇଥିବା ଲକ୍ଷଣ | | ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ କାରଣ | | ବଦଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | |
|---|---|---|
| ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଚାଲିବା ସମୟ | | କ୍ଷମତା କ୍ଷୀଣ କିମ୍ବା ଦୁର୍ବଳ କୋଷଗୁଡ଼ିକ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ, ତୁଳନାତ୍ମକ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର, ଚାର୍ଜର ଆଉଟପୁଟ୍ ଏବଂ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ | |
| ଭାର ତଳେ ଧୀର ଲିଫ୍ଟ | | ଉଚ୍ଚ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ | | ସଂଯୋଜକ, କେବୁଲ, ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | |
| ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ ହୋଇଯାଏ | | ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅବକ୍ଷୟ କିମ୍ବା ଅସନ୍ତୁଳନ | | ଚାର୍ଜର ପ୍ରୋଫାଇଲ୍, ଟର୍ମିନାଲ୍ ପ୍ରତିରୋଧ, ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଏବଂ ସେଲ୍ ତାପମାତ୍ରା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | |
| ଉଠାଇବା ସମୟରେ SOC ହଠାତ୍ ଖସିଯାଏ | | କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ କିମ୍ବା ଭୋଲଟେଜ୍ ସାଗ୍ | | BMS SOC କୁ ସାମ୍ପ୍ରତିକ, ପ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ସେଲ୍ - ଭୋଲଟେଜ୍ ତଥ୍ୟ ସହିତ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ | |
| ବାରମ୍ବାର ଚାର୍ଜିଂ | | କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ | | ଶିଫ୍ଟ, ଭ୍ରମଣ ଦୂରତା, ପ୍ୟାଲେଟ୍ ଓଜନ କିମ୍ବା ଲିଫ୍ଟ ଉଚ୍ଚତା ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | |
| ଶୀତ - ସଂରକ୍ଷଣ ଶକ୍ତି କ୍ଷୟ | | କମ୍ ଉପଲବ୍ଧ କ୍ଷମତା | | ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଉଷ୍ମତା କିମ୍ବା ଅନୁମୋଦିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ ପରେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ତୁଳନା କରନ୍ତୁ | |
| ବାରମ୍ବାର BMS ବନ୍ଦ | | ଦୁର୍ବଳ କିମ୍ବା ଅସନ୍ତୁଳିତ କୋଷଗୁଡ଼ିକ | | ଜୀବନର ସମାପ୍ତି ଅନୁମାନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରକୃତ ସୁରକ୍ଷା କୋଡ୍ ପ Read ନ୍ତୁ | |
ଏକ ମିଥ୍ୟା ପଜିଟିଭ୍ ସାଧାରଣତ itself ବ୍ୟାଟେରୀ ଅପେକ୍ଷା ଟ୍ରକ୍, ଚାର୍ଜର କିମ୍ବା ପରିବେଶକୁ ଅନୁସରଣ କଲାବେଳେ ନିଜକୁ ପ୍ରକାଶ କରିଥାଏ|କେବଳ ଏକ ଅନୁମୋଦିତ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟରେ ଅଦଳବଦଳ କରନ୍ତୁ: ଯଦି ଏକ ଜଣାଶୁଣା - ଭଲ ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ପରେ ଟ୍ରକ୍ ସହିତ ସମସ୍ୟା ରହିଥାଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳାଇବା ଏହାର ସମାଧାନ କରିବ ନାହିଁ|ଟେବୁଲ୍ ପ୍ରଥମ ଯାଞ୍ଚଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ; ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ତଥାପି ସେହି ଜାହାଜ ପାଇଁ ରେକର୍ଡ ହୋଇଥିବା ଭାର, ତାପମାତ୍ରା, ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ଇତିହାସ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |
ଥଣ୍ଡା - ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ବ୍ୟବଧାନ |
ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ସାମୟିକ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଶିଖର ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରେ, ଯାହା ଏକ ସୁସ୍ଥ ପ୍ୟାକ୍ ପିନ୍ଧିଥିବାର ଦେଖାଯାଏ|ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ବିପଦ ଘଟିଥାଏ ଯେତେବେଳେ ଥଣ୍ଡା ଲିଥିୟମ୍ {{1} ion ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅତ୍ୟଧିକ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ ହୁଏ |
ଅନୁସନ୍ଧାନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ କମ୍ - ତାପମାତ୍ରା ଚାର୍ଜିଂ ଲିଥିୟମ୍ - ଧାତୁ ବିପଦକୁ ବ increases ାଇଥାଏ, ବିଶେଷତ temperature ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ହୋଇ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ୍ ବ .ିଥାଏ|ଉଲ୍ଲିଖିତ ଅଧ୍ୟୟନରେ −10 ଡିଗ୍ରୀ ତଳେ ପ୍ଲେଟିଂ ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ to ପୂର୍ଣ ବୋଲି ଜଣାପଡିଛି, କିନ୍ତୁ ଏହି ଚିତ୍ରଟି ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଅନୁମତି ସୀମା ଅପେକ୍ଷା ଏକ ବିପଦ ନିରୀକ୍ଷଣ ଅଟେ|(ବ୍ୟାଟେରୀ ପତ୍ରିକା ଅଧ୍ୟୟନ |)
ଅନୁମୋଦିତ ଚାର୍ଜିଂ ତାପମାତ୍ରା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସେଲ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ, ବିଏମ୍ଏସ୍ ଲଜିକ୍, ଗରମ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ସେହି ପ୍ୟାକ୍ରେ ବ୍ୟବହୃତ ଚାର୍ଜର ପ୍ରୋଫାଇଲରୁ ଆସିବା ଆବଶ୍ୟକ|ଯଦି କ suppl ଣସି ଯୋଗାଣକାରୀ ଉଚ୍ଚ - ରେଟ୍ ସୁଯୋଗ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରିହେଟିଂ ଟାର୍ଗେଟ୍ ସେଟ୍ କରନ୍ତି, ପ୍ୟାକ୍ ସେହି ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜରଟି ଇଣ୍ଟରଲକ୍ ହୋଇ ରହିବା ଉଚିତ |
ଗୋଟିଏ ପାଇଁଥଣ୍ଡା - ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ବ୍ୟବଧାନରେ ପହଞ୍ଚେ |, ଚାଲିବା ସମୟ ଏବଂ ଲୋଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ରେକର୍ଡ କରନ୍ତୁ|ଅନୁମୋଦିତ ଉଷ୍ମତା ପରେ ଯଦି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଫେରିଯାଏ, ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରାଥମିକ ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ|ଯଦି କ୍ଷତି ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ତୁଳନାତ୍ମକ କର୍ତ୍ତବ୍ୟରେ ରହିଥାଏ, ତେବେ ସ୍ଥାୟୀ ଅବନତି ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ |
ଲିଡ୍ ଏସିଡ୍ ବନାମ ଲିଥିୟମ୍ ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରମାଣ |
| ନିଷ୍ପତ୍ତି କାରକ | | ଲିଡ୍ - ଏସିଡ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | LFP ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ପହଞ୍ଚେ | |
|---|---|---|
| ପ୍ରାଥମିକ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରମାଣ | | ଚାଲିବା ସମୟ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ, ସେଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍, ଜଳସେଚନ ଏବଂ ସମାନତା ଇତିହାସ | | ଚାଲିବା ସମୟ, Ah / kWh, BMS ତ୍ରୁଟି, ସେଲ୍ - ଭୋଲଟେଜ୍ ବିସ୍ତାର ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଇତିହାସ ବିତରଣ କଲା | |
| ସାଧାରଣ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀ | | ସଲଫେସନ୍, ପ୍ଲେଟ୍ ସେଡିଙ୍ଗ୍, ଜର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ - ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଅବକ୍ଷୟ | | ସାମର୍ଥ୍ୟ କ୍ଷୀଣ, ବ resistance ୁଥିବା ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ କୋଷ ଅସନ୍ତୁଳନ | |
| ଆଂଶିକ ଚାର୍ଜିଂ | | ବାରମ୍ବାର ଅଣ୍ଡରଚାର୍ଜ କ୍ଷତିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିପାରେ | | ଏକ ସୁସଙ୍ଗତ BMS ଏବଂ ଚାର୍ଜର ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେଲେ ସାଧାରଣତ suitable ଉପଯୁକ୍ତ | |
| ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସୂଚକ | ଜଳସେଚନ, ସମାନତା କିମ୍ବା କ୍ଷୟ କାର୍ଯ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି | | ବାରମ୍ବାର ସୁରକ୍ଷା ଘଟଣା କିମ୍ବା ବ୍ୟବହାର ଯୋଗ୍ୟ ଶକ୍ତି ହରାଇବା | |
| ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଯୋଜନା | ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଭାର ଏବଂ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ - ଶିଫ୍ଟ ଚାଲିବା ସମୟ | | SOH ଧାରା, ଶକ୍ତି ଏବଂ BMS ଇତିହାସ ବିତରଣ କଲା | |
A ଲିଡ୍ ଏସିଡ୍ ବନାମ ଲିଥିୟମ୍ ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ପହଞ୍ଚେ |ତୁଳନା ତୁଳନାରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରମାଣ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ୍|ଏକ ହାଇଡ୍ରୋମିଟର ଏବଂ ସେଲ୍ - ଭୋଲଟେଜ୍ ଯାଞ୍ଚ ଏକ ବନ୍ୟା ପରି ସୀସା - ଏସିଡ୍ ନିରାକରଣ ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ହୋଇପାରେ|ଏକ LFP ନିଷ୍ପତ୍ତି ବିତରଣ ଶକ୍ତି, କୋଷ ବିସ୍ତାର, ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ BMS ଇତିହାସ ଉପରେ ଅଧିକ ନିର୍ଭର କରିବା ଉଚିତ |
LFP ସାଧାରଣତ a ଏକ ଲମ୍ବା ପ୍ରଦାନ କରେ |ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚକ୍ର ଜୀବନରେ ପହଞ୍ଚ |, କିନ୍ତୁ କେବଳ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଅର୍ଥନ make ତିକ କରେ ନାହିଁ|ହାଲୁକା ବ୍ୟବହୃତ ଏକକ - ଶିଫ୍ଟ ଜାହାଜ ସେବା ଯୋଗ୍ୟ ସୀସା - ଏସିଡ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହିତ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବିନିଯୋଗ ଶୀଘ୍ର ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିପାରିବ ନାହିଁ|ମଲ୍ଟି {{4} ift ସିଫ୍ଟ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ସୁଯୋଗ ଚାର୍ଜିଂ, ହ୍ରାସ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ କମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ଦେଇଥାଏ |
ବିସ୍ତୃତ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ମାଲିକାନା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଆମ ଭିତରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |ଲିଡ୍ ଏସିଡ୍ ବନାମ ଲିଥିୟମ୍ ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ତୁଳନାରେ ପହଞ୍ଚେ |.
ପହଞ୍ଚିବା ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ବ୍ୟବଧାନକୁ ଏକ ମୂଲ୍ୟ ନିଷ୍ପତ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତର କରନ୍ତୁ |
କ୍ରୟ ଦଳ ପାଇଁ ,।ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ବ୍ୟବଧାନରେ ପହଞ୍ଚନ୍ତୁ |ସେବାରେ ପ୍ୟାକ୍ ରଖିବାର ଆନୁମାନିକ ମୂଲ୍ୟ ଏହା କାର୍ଯ୍ୟର ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅତିକ୍ରମ କଲାବେଳେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଯାଏ|କଷ୍ଟକର ଅଂଶ ହେଉଛି ଏହି ଖର୍ଚ୍ଚ କ୍ୱଚିତ୍ କେବଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଇନଭଏସରେ ଦେଖାଯାଏ |
ଏକ ମାସିକ ଗଣନା - ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ:
ଜାରି - ଏକ୍ସପୋଜର ବ୍ୟବହାର=ହଜିଯାଇଥିବା ଉତ୍ପାଦନକାରୀ ମିନିଟ୍ + ଅତିରିକ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ଶ୍ରମ + ପୁନରାବୃତ୍ତି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ + ବ୍ୟାକଅପ୍ - ଟ୍ରକ୍ କିମ୍ବା ଭଡା ମୂଲ୍ୟ + ବ୍ୟାଘାତ ବିପଦ |
ଜାହାଜର ନିଜସ୍ୱ ଶ୍ରମ କିମ୍ବା ଥ୍ରୋପପୁଟ ମୂଲ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରି ହଜିଯାଇଥିବା ମିନିଟକୁ ରୂପାନ୍ତର କରନ୍ତୁ|ଅନ୍ୟ ଗୋଦାମରୁ ଏକ ଜେନେରିକ୍ ଡଲାର ଚିତ୍ର କପି କରନ୍ତୁ ନାହିଁ|ଅଧିକାଂଶ ସାଇଟଗୁଡିକର ଏକ ବନ୍ଦ minute ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ {{2} have ପ୍ରସ୍ତୁତ ମୂଲ୍ୟ ନାହିଁ|ଅଭ୍ୟାସରେ, କ୍ରୟକୁ ଏହାକୁ ବର୍ତ୍ତମାନର ଶିଫ୍ଟ ଆଉଟପୁଟ୍, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟ, ବିଳମ୍ବିତ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାକଅପ୍ - ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟବହାରରୁ ପୁନ str ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ପଡିବ |
| ଅବସ୍ଥା | ପ୍ରମାଣ | କ୍ରୟ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା |
|---|---|---|
| ସେବା ଯୋଗ୍ୟ | | ନ୍ୟସ୍ତ ହୋଇଥିବା ଶିଫ୍ଟ ସମାପ୍ତ କରେ; ସ୍ଥିର ଲୋଡ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା; ବାରମ୍ବାର ତ୍ରୁଟି ନାହିଁ | | ମାସିକ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଧାରା ଜାରି ରଖନ୍ତୁ | |
| ନିରାକରଣ | ଗୋଟିଏ ଅସ୍ପଷ୍ଟ ଚାଲିବା ସମୟ କିମ୍ବା ଭୋଲଟେଜ୍ ଇଭେଣ୍ଟ | | ଚାର୍ଜର, ସଂଯୋଜକ, ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ପରିବେଶ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | |
| ତାଲିକା ଦେଖନ୍ତୁ | | ତିନୋଟି ତୁଳନାତ୍ମକ ପରୀକ୍ଷଣରେ ପୁନରାବୃତ୍ତି ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରନ୍ତୁ | | ବଜେଟ୍ ସଂରକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ | |
| ବଦଳାନ୍ତୁ | | ଆବଶ୍ୟକ କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ; ଜାରି - ବ୍ୟବହାର ଏକ୍ସପୋଜର ଅବଶିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ | | RFQ ଇସ୍ୟୁ ବଦଳାଇବା | |
| ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ | | ଲିକେଜ୍, ଫୁଲା, ଧୂଆଁ, ପ୍ରବଳ ଉତ୍ତାପ କିମ୍ବା ଗଠନମୂଳକ କ୍ଷତି | | ସେବାରୁ ହଟାନ୍ତୁ ଏବଂ ତୁରନ୍ତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | |
ଏହା ତିଆରି କରେ |ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳ ମୂଲ୍ୟ |ଦୁଇଟି ଅଗ୍ରଗାମୀ - ଦେଖାଯାଉଥିବା ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ତୁଳନା, କେବଳ ଏକ ନୂତନ ପ୍ୟାକ୍ ର କ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ ନୁହେଁ |
ମଲ୍ଟି {{0} ift ସିଫ୍ଟ ଗୋଦାମ ପାଇଁ ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ବ୍ୟବଧାନରେ ପହଞ୍ଚନ୍ତୁ |
ଏକତ୍ର କିଣାଯାଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଏକତ୍ର ଜୀବନର ଶେଷରେ ପହଞ୍ଚେ ନାହିଁ|ବିଭିନ୍ନ ଟ୍ରକ୍, ଅପରେଟର, ରୁଟ୍, ଲିଫ୍ଟ ଉଚ୍ଚତା, ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ବିଭିନ୍ନ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ହାର ଉତ୍ପାଦନ କରେ |
ଏକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଜାହାଜ ଅଧ୍ୟୟନ ତିନି ବର୍ଷର କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ 3.1% ରୁ 13% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ୍ଷମତା କ୍ଷୀଣ କଲା|ଅନୁସନ୍ଧାନରେ ଟ୍ରକ୍ ପହଞ୍ଚିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ସଡକ ଯାନଗୁଡିକ ଜଡିତ ଥିଲା, ତେଣୁ ଏହାର ଆକଳନ ଜୀବନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ନୁହେଁ|ଏହା ଦର୍ଶାଏ ଯେ କେବଳ ଜାହାଜ ଯୁଗ ଏକ ଦୁର୍ବଳ ବଦଳ ମାନଦଣ୍ଡ ଅଟେ|(ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପତ୍ରିକା)
ପ୍ୟାକ୍ ଗୁଡିକୁ ସେବା ଯୋଗ୍ୟରେ ବିଭକ୍ତ କରନ୍ତୁ, - ତାଲିକା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ - ସ୍ତରର ପ୍ରମାଣ ବ୍ୟବହାର କରି ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଗୋଷ୍ଠୀ ଦେଖନ୍ତୁ|ଟେଲିମେଟ୍ରି ବିନା ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଅପରେଟିଂ ଲଗ୍ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ କ୍ଷମତା ପରୀକ୍ଷଣ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ|CAN କିମ୍ବା RS485 ତଥ୍ୟ ସହିତ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ବିତରଣ ଶକ୍ତି, ସର୍ବନିମ୍ନ ଲୋଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍, ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ବାରମ୍ବାର ତ୍ରୁଟି ଘଟଣାକୁ କ୍ରମିକ ସଂଖ୍ୟା ଦ୍ୱାରା ତୁଳନା କରିପାରିବ |
ଚମତ୍କାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ୟାକ୍ ପୃଥକ ଭାବରେ ବିଫଳ ହେବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିବା|ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ - ବିପଦ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ଅଗ୍ରଗତି କରିବାବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡିକ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ଯାହାକି ସେମାନଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିଥାଏ, ଯାହା ଅନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଡାଉନଟାଇମ୍ ଗ୍ରହଣ ନକରି ପୁଞ୍ଜି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ସୁଗମ କରିଥାଏ |
ଲିଥିୟମକୁ ରୂପାନ୍ତର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସୁସଙ୍ଗତତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
କେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳାଇବାକୁ ଜୀବନର ଉତ୍ତର ନିଶ୍ଚିତ କରେ|କେଉଁ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ନିରାପଦ ଏବଂ ସୁସଙ୍ଗତ ତାହା ଏହା ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ |
ସୀସା - ଏସିଡ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ଲିଥିୟମ୍ ରସାୟନକୁ LFP ରେ ରୂପାନ୍ତର କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ନାମକରଣ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଚାର୍ଜ ଭୋଲଟେଜ୍, କ୍ଷମତା, ଶିଖର କରେଣ୍ଟ୍, କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍, ସଂଯୋଜକ, କେବୁଲ୍ ସ୍ଥିତି, ଚାର୍ଜର ଯୋଗାଯୋଗ, କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଓଜନ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ଏଠାରେ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଅନେକ କୋଟେସନ୍ ସମାଧାନ ହୋଇନଥାଏ: ଏକ ହାଲୁକା ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏହାର ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଏବଂ ଏନକ୍ଲୋଜର ଫିଟ୍ ହେଲେ ମଧ୍ୟ ଟ୍ରକର ବାଲାଷ୍ଟ ସ୍ଥିତିକୁ ବଦଳାଇପାରେ|ସାଉଦି ଆରବରେ ଏକ ପଲିନୋଭେଲ ଟୟୋଟା ବିଟି ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ, ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପରିସର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଏକ ବ r ଦୁତିକ ଭାବରେ ସୁସଙ୍ଗତ ଡ୍ରପ୍ {{1} as ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ପୁନ al ଗଣନା ଏବଂ କାଉଣ୍ଟର ଓଜନ ଯୋଡିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିଥିଲା | Theକଷ୍ଟମ୍ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ କାଉଣ୍ଟର ଓଜନ କେସ୍ |ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ରେକର୍ଡ କରେ; ଅନ୍ୟ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ବାଲାଷ୍ଟ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସେହି ଟ୍ରକର ଅନୁମୋଦିତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଠାରୁ ଗଣନା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଭିଡିଓଟି ଏକ ଫିଟମେଣ୍ଟ ରେଫରେନ୍ସ ଅଟେ, ପ୍ରମାଣ ନୁହେଁ ଯେ ସମାନ ପ୍ୟାକ୍ ଭିନ୍ନ - ଟ୍ରକ୍ ମଡେଲରେ ଇନଷ୍ଟଲ୍ ହୋଇପାରିବ|ପ୍ରତ୍ୟେକ ବଦଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଓଜନ, ଟ୍ରେ ଜ୍ୟାମିତି, ସଂଯୋଜକ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଫଳ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଯୋଜନା କରନ୍ତୁ |
ଏକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପାଇଁ ଅନୁରୋଧ କରିବାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମୟ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଘଣ୍ଟା - ତାଲିକା ବ୍ୟାଣ୍ଡରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏହା ଏକ ଟ୍ରକ୍ ଚଲାଇବା ପରେ ନୁହେଁ |
ଏକ ବଦଳ କୋଟେସନ୍ ଅନୁରୋଧ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସୂଚନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରନ୍ତୁ:
- ଟ୍ରକ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ, ମଡେଲ୍ ଏବଂ ଡାଟା - ପ୍ଲେଟ୍ ଫଟୋଗ୍ରାଫ୍;
- ମୂଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍, କ୍ଷମତା ଏବଂ ଓଜନ;
- ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଭାଗର ଆକାର;
- ସଂଯୋଜକ ଏବଂ କେବୁଲ୍ - ଅବସ୍ଥାନ ଫଟୋଗ୍ରାଫ୍;
- ଚାର୍ଜର୍ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍;
- ଦ daily ନିକ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ ଏବଂ ଶିଫ୍ଟ;
- ସାଧାରଣ ଭାର, ଲିଫ୍ଟ ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ ଭ୍ରମଣ pattern ାଞ୍ଚା;
- ଅପରେଟିଂ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ତାପମାତ୍ରା;
- ଉପଲବ୍ଧ BMS ଲଗ୍ କିମ୍ବା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ରେକର୍ଡ |
ପଲିନୋଭେଲ୍ ଯୋଗାଣ |ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ {{1} is ଆଇଲ୍ ଜାହାଜରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ LiFePO4 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ |ବିନ୍ୟାସଯୋଗ୍ୟ କ୍ଷମତା, କେସ୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍, କାଉଣ୍ଟର ଓଜନ, ଗରମ, CAN / RS485 ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ଚାର୍ଜର ମେଳ ସହିତ|ଉତ୍ପାଦ ପରିସରରେ - ଟ୍ରକ୍ ବିନ୍ୟାସକରଣରେ FL51420 ଏବଂ FL51920 ପରିବାର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ; ଅନ୍ତିମ ଚୟନ ତଥାପି ଟ୍ରକ୍ ଡାଟା ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |
ଏକ ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପାଆନ୍ତୁ:ଟ୍ରକ୍ ଡାଟା ପ୍ଲେଟ୍, ମୂଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ଲେବଲ୍, ଚାର୍ଜର ସୂଚନା ଏବଂ ତିନୋଟି ତୁଳନାତ୍ମକ ଶିଫ୍ଟ ରେକର୍ଡ ପଠାନ୍ତୁ|ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଚାର୍ଜର, ଫିଟମେଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଥର୍ମାଲ - ପରିଚାଳନା ସମସ୍ୟାରୁ ଏକ କ୍ଷମତା ସମସ୍ୟାକୁ ପୃଥକ କରିବାକୁ ଆମେ ସେଗୁଡିକୁ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବା |
ଏକ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଯୋଜନା ପୂର୍ବାନୁମାନ ଏବଂ ସ୍ଥିତିକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ|ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ୱିଣ୍ଡୋ କେବେ ଆସିବ ସ୍ତମ୍ଭ ଗଣନା ଆକଳନ କରେ; ଚାଲିବା ସମୟ, ଲୋଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍, ତାପମାତ୍ରା, ତ୍ରୁଟି ଇତିହାସ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମୂଲ୍ୟ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏଥିରେ ପହଞ୍ଚିଛି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ |
FAQ
କେତେଥର ଏକ ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍?
ଏକ ପହଞ୍ଚିବା ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କେବଳ ବୟସ ଅପେକ୍ଷା ଅବସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍: ଯେତେବେଳେ ଚାଲିବା ସମୟ କିମ୍ବା ଲୋଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବାରମ୍ବାର ହ୍ରାସ ହୁଏ ଯୋଜନା କରିବା ଆରମ୍ଭ କର, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଏହା ଆର୍ଥିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିପାରିବ ନାହିଁ ସେତେବେଳେ ବଦଳାନ୍ତୁ |
ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ କେତେ ଦିନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବ?
ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ଆୟୁ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ, ଡିସଚାର୍ଜର ଗଭୀରତା, ଶିଫ୍ଟ, ତାପମାତ୍ରା, ଚାର୍ଜିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ତେଣୁ ପ୍ରକୃତ ଚାଲୁଥିବା ସମୟ ଏବଂ SOH ଧାରା ବିରୁଦ୍ଧରେ ରେଟେଡ୍ ଚକ୍ର ଜୀବନ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସାଗ୍ ପ୍ରମାଣ କରେ ଯେ ଏକ ପହଞ୍ଚିବା ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଖରାପ ଅଟେ?
କ universal ଣସି ସର୍ବଭାରତୀୟ ପ୍ରତିଶତ ବିଫଳତା ପ୍ରମାଣ କରେ ନାହିଁ|ସମାନ ଅନୁମୋଦିତ ଲୋଡ୍ ଅନ୍ତର୍ଗତ ତିନୋଟି ପୁନରାବୃତ୍ତି ପରୀକ୍ଷଣକୁ BMS କିମ୍ବା ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ କମ୍ - ଭୋଲଟେଜ୍ ସୀମା ଏବଂ ଏକ ସୁସ୍ଥ ରେଫରେନ୍ସ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ |
80% SOH ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ବିନ୍ଦୁ କି?
ନା। ପ୍ରାୟ 80% SOH ହେଉଛି ଏକ ଯୋଜନା ସୀମା; ନିଷ୍ପତ୍ତିଟି ନିର୍ଭର କରେ ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗ୍ରହଣୀୟ ଡାଉନଟାଇମ୍ କିମ୍ବା ମୂଲ୍ୟ ବିନା ଆବଶ୍ୟକ ସିଫ୍ଟ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରେ କି?
ଏକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ପହଞ୍ଚିବା ଟ୍ରକ୍ ଜାହାଜକୁ ଏକାଠି ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ କି?
ନା। ଚାଲିବା ସମୟ, SOH, ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଧାରା ବ୍ୟବହାର କରି ଷ୍ଟାଗର୍ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ, ଯେତେବେଳେ ପ୍ୟାକ୍ ଅଗ୍ରଗତି କରେ ଯାହା ଗୁରୁତ୍ assign ପୂର୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ଆବୃତ କରିପାରିବ ନାହିଁ |
ଏକ ସୀସା - ଏସିଡ୍ ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସିଧାସଳଖ LFP ସହିତ ବଦଳାଯାଇପାରିବ କି?
ଭୋଲଟେଜ୍, ଚାର୍ଜର, ଶିଖର କରେଣ୍ଟ, କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ସାଇଜ୍, ସଂଯୋଜକ, ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ବ୍ୟାଟେରୀ - ଓଜନ ଆବଶ୍ୟକତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପରେ |
