ଏରିଆଲ୍ ୱାର୍କ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷା: OSHA ଅନୁପାଳନ ଗାଇଡ୍ |

ANSI A92.24 କୁ 2021 ସଂଶୋଧନ ଏକ ଆବଶ୍ୟକତା ଯୋଡିଛି ଯେଉଁଥିରେ ଅଧିକାଂଶ ଜାହାଜ ପରିଚାଳକ ସେମାନଙ୍କ ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ଟେମ୍ପଲେଟ୍ ଅପଡେଟ୍ କରିନାହାଁନ୍ତି: ଅପରେଟରମାନେ ଲିଥିୟମ୍ ରୂପାନ୍ତର ସହିତ ଯେକ modified ଣସି ପରିବର୍ତ୍ତିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମରେ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେଡ୍ ପରିଚୟ ଗ୍ରହଣ କରିବେ|ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ତାଲିମ ଚିହ୍ନ - ଅଫ୍ ସିଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ - ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ପାଇଁ ଏକ କ୍ଷେତ୍ର ନାହିଁ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କର ଅନୁପାଳନ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ରେ ଏକ ଫାଙ୍କ ଅଛି ଯାହା ଅଡିଟରମାନେ ପାଇବେ |

 

ଆମେ ଏହାକୁ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ - ଅଡିଟ୍ ସମୀକ୍ଷା {{1 in ରେ ଦେଖୁ|training ଟ୍ରେନିଂ ଫର୍ମ ଯନ୍ତ୍ରପାତି କାର୍ଯ୍ୟ, ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ପତନର ସୁରକ୍ଷାକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ, କିନ୍ତୁ “ଲିଥିୟମ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍” କିମ୍ବା “BMS ତ୍ରୁଟି ସୂଚକ ସ୍ୱୀକୃତି” ପାଇଁ କ check ଣସି ଚେକ୍ ବକ୍ସ ନାହିଁ|ସେହି କ୍ଷେତ୍ର ଯୋଡିବା ତିରିଶ ମିନିଟ୍ ନେଇଥାଏ|ଏକ ଅଡିଟରକୁ ବୁ expla ାଇବା ଏହା କାହିଁକି ହଜିଯାଉଛି ତାହା ଅଧିକ ସମୟ ନେଇଥାଏ |

OEM ସୁସଙ୍ଗତତା ପ୍ରଶ୍ନ ପ୍ରଥମେ ଆସେ |

କ any ଣସି ROI ଆଲୋଚନା ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଆପଣଙ୍କର ଉପକରଣ ନିର୍ମାତା a ଉପରେ ୱାରେଣ୍ଟି କଭରେଜ୍ ବାତିଲ କରିବେ କି?ଲିଥିୟମ୍ ରୂପାନ୍ତର |.

220Ah ରେ 24V ସୀସା - ଏସିଡ୍ ଚଳାଉଥିବା ଏକ JLG ES ସିରିଜ୍ ଏହାର ସନ୍ତୁଳନ ଡିଜାଇନ୍ ର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ମାସ ବ୍ୟବହାର କରେ|ସମାନ କ୍ଷମତାରେ ଲିଥିୟମ୍ରେ ଅଦଳବଦଳ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆପଣ ଯନ୍ତ୍ରର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଛନ୍ତି|ବିଶେଷ ଭାବରେ JLG ପାଇଁ: ES1530 ଏକ ବାଲାଷ୍ଟ ପ୍ଲେଟ୍ ଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକ କରେ|ES1932 ଏବଂ ES2032 ବଦଳାଇବାରେ drop {8} drop ଡ୍ରପ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ|ES2646 ଏବଂ ତଦୁର୍ଦ୍ଧ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସମୀକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି|2020 ର ମଧ୍ୟଭାଗରେ ନିର୍ମିତ କ୍ରମିକ ସଂଖ୍ୟା ପରିସର - ୟୁନିଟ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଜିନ୍ ର ସ୍ଥିତି ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, ବର୍ତ୍ତମାନର ଉତ୍ପାଦନ ଅପେକ୍ଷା ଭିନ୍ନ BMS ଯୋଗାଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି|ସ୍କାଏଜ୍ୟାକ୍ ର ପ୍ରି -2019 ମଡେଲଗୁଡିକ 2019 ପରବର୍ତ୍ତୀ ବିଲ୍ଡ ଅପେକ୍ଷା ଏକ ଭିନ୍ନ ସଂଯୋଜକ ପିନଆଉଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ |

ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ କ {ଣସି - ୱାରେଣ୍ଟି ବର୍ଗରେ ପଡ଼େ, ତେବେ ସମଗ୍ର ବିପଦ ଗଣନା ବଦଳିଯାଏ|ଆମକୁ ଆପଣଙ୍କର ଯନ୍ତ୍ରପାତି ମଡେଲ ତାଲିକା ପଠାନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମେ ଗୋଟିଏ ବ୍ୟବସାୟ ଦିନ {{2} within ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବର୍ଗୀକୃତ ସୁସଙ୍ଗତତା ରିପୋର୍ଟ ଫେରାଇବୁ|ସେହି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ କ pr ଣସି ମୂଲ୍ୟ ଆଲୋଚନା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ |

ଯେଉଁଠାରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବସ୍ଥା ଏକ ପତନ ସୁରକ୍ଷା ସମସ୍ୟା ହୋଇଯାଏ |

OSHA 29 CFR 1926.453 ଦ daily ନିକ ପ୍ରି {{2} lift ଲିଫ୍ଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ଯାଞ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଯାଞ୍ଚ ସହିତ ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ ସିଫ୍ଟରେ କ୍ରମାଗତ ଶକ୍ତି ବିତରଣ କରିପାରିବ|ନିୟମାବଳୀ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ ନାହିଁ ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବନତି ସେହି ଅନୁପାଳନ ସ୍ଥିତିକୁ {{4} କୁ କିପରି ପ୍ରଭାବିତ କରେ କିନ୍ତୁ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଟିଲ୍ଟ ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକ ସଂଯୋଗକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିବାର ଏକ ଉପାୟ ଅଛି |

 

ଏକ ଉପରେ ଚାଲୁଥିବା ଏକ କଞ୍ଚା ଲିଫ୍ଟ |ସୀସା - ଏସିଡ୍ |% ୦% କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ପ୍ୟାକ୍ ସକାଳର ଯା check ୍ଚ ପାସ୍ କରେ, ତାପରେ ଜଣେ ଶ୍ରମିକ 25 ଫୁଟ ଉପରକୁ ମ mid ି - ଅପରାହ୍ନରେ ମରିଯାଏ|ANSI A92.22 - 2018 "ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ ମେସିନ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା" ବିଷୟରେ ଭାଷା ଯୋଡିଛି, ଯାହାକି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବର୍ଗରୁ ପତନ ସୁରକ୍ଷା ବର୍ଗ (ipaf.org) କୁ ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଛି|ଏକ ଘଟଣା ପରେ ଅଡିଟରଙ୍କ ପ୍ରଶ୍ନ "ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇ ନାହିଁ" ଏହାର ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥିତି ବିଷୟରେ ତୁମର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଲଗ କ’ଣ ଦେଖାଇଲା?

 

A LiFePO4 |ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ BMS ସହିତ ପ୍ୟାକ୍ କରନ୍ତୁ ଯାହା ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ କରିପାରିବେ|ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ବକ୍ର, ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରୋଫାଇଲ୍, ଫଲ୍ଟ ଟାଇମଷ୍ଟ୍ୟାମ୍ପ - ତଥ୍ୟ ଯାହା ସବଜେକ୍ଟିଭ୍ “ବ୍ୟାଟେରୀ ଭଲ ଦେଖାଯାଏ” ଚେକ୍ ବକ୍ସକୁ ତୁମର ସୁରକ୍ଷା ଅଡିଟର ରେକର୍ଡଗୁଡିକ ସହିତ - ରେଫରେନ୍ସ ଅତିକ୍ରମ କରିପାରେ |

ରୂପାନ୍ତର ପଛରେ ପ୍ରକୃତ ଗଣିତ |

ଗତ ବର୍ଷ three {0} et ଜାହାଜ ଆକାର 50 ରୁ 80 ମଧ୍ୟରେ ତିନିଟି ମିଡୱେଷ୍ଟ ଭଡା ଅପରେଟରଙ୍କ ଠାରୁ ଆମେ ତିନିମାସ କାର୍ଯ୍ୟ ଅର୍ଡର ଟାଣିଲୁ |ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କଞ୍ଚା ଲିଫ୍ଟ |, ମୁଖ୍ୟତ ind ଇନଡୋର ଗୋଦାମ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ|The ାଞ୍ଚା ସୂକ୍ଷ୍ମ ନଥିଲା: ସୋମବାର ସକାଳର ଡାଉନଟାଇମ୍ ଟିକେଟ୍ ର 73% ସମାନ ନୋଟ୍ ବହନ କରିଥିଲା ​​- "ପ୍ରି {{3} ift ସିଫ୍ଟ ଯାଞ୍ଚ ବିଫଳ ହେଲା, ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥିତି ଅଜ୍ଞାତ |"

ମୂଳ କାରଣ କମ୍ ଚାର୍ଜ ନଥିଲା|ଏଥିରେ ଚାର୍ଜିଂ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ହରାଉଥିଲା|ସପ୍ତାହକ ମଧ୍ୟରେ କେହି ଏକ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ଲଗ୍ କରିବାକୁ ଭୁଲିଗଲେ, କିମ୍ବା ଏହାକୁ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କଲେ କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ଲଗ୍ କଲେ ନାହିଁ, ଏବଂ ପ୍ରଭାତ ଇନ୍ସପେକ୍ଟର ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିଲେ ନାହିଁ|BMS ଟାଇମଷ୍ଟ୍ୟାମ୍ପଡ୍ ଲଗଗୁଡ଼ିକ ସେହି ସମଗ୍ର ବର୍ଗ ବିଫଳତାକୁ ହଟାଇଲା|ନିୟୋଜନର ଛଅ ସପ୍ତାହ ପରେ, ସେହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟିକେଟ୍ ପ୍ରକାର ସମସ୍ତ ତିନୋଟି ଜାହାଜରେ ଶୂନକୁ ଖସିଗଲା |

ଅଧିକାଂଶ ବିକ୍ରେତା କାଲକୁଲେଟର ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥିବା ମୂଲ୍ୟ structure ାଞ୍ଚା କମ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ - ଏହା ପ୍ରକ୍ରିୟା ଉନ୍ନତି ଯାହା ପେ-ବ୍ୟାକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିଥାଏ:

ସାପ୍ତାହିକ ସୀସା - ଏସିଡ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସିଦ୍ଧାନ୍ତରେ ୟୁନିଟ୍ ପିଛା 15 ମିନିଟ୍ ଚାଲିଥାଏ|ଅଭ୍ୟାସରେ, ଆମେ ତିନୋଟି ଅପରେଟର୍ ହାରାହାରି 22-28 ମିନିଟ୍ ଟ୍ରାକ୍ କରିଥିଲୁ ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଚାର୍ଜର ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସମସ୍ୟା ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରନ୍ତି, ଏବଂ ସେହି କାର୍ଯ୍ୟ ସାଧାରଣତ senior ସିନିୟର ଟେକ୍ନିସିଆନଙ୍କ ଉପରେ ପଡ଼େ, ଜୁନିୟର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀ ନୁହେଁ|ଏକ 40-ୟୁନିଟ୍ ଜାହାଜରେ, ପ୍ରକୃତ ବାର୍ଷିକ ଶ୍ରମ ତତ୍ତ୍ୱ 520 ଅପେକ୍ଷା 760-970 ଘଣ୍ଟା ପାଖାପାଖି ବସିଥାଏ |

ସେହି ଅପରେଟର୍ମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ତିନିଟି ଲିଫ୍ଟ ଦୁଇ ଦିନ ପାଇଁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଥିଲା {{0} mechan ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଫଳତା ନୁହେଁ, ଦୁଇଟି ଚାର୍ଜର ଯାହା ବାହ୍ୟ ଷ୍ଟେଜ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ହାଲୁକା ବର୍ଷା ପରେ ମରିଗଲା|IP67- ରେଟେଡ୍ ଲିଥିୟମ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଅଗ୍ରଗାମୀ; ଗୋଟିଏ ଘଟଣାର ପାର୍ଥକ୍ୟ ପାଇଁ ସେହି ବିଫଳତା ମୋଡ୍ କୁ ହଟାଇବା |

ପେବ୍ୟାକ୍ ସମୟସୀମା ଆମେ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ କରିଛୁ: ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରତି ବାର୍ଷିକ 2, {{2} running ଚାଲୁଥିବା ଜାହାଜ ପାଇଁ 24 - 36 ମାସ|ନିମ୍ନ - ବ୍ୟବହାର ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକର ସୀମା ନିର୍ଭର କରେ ଯେ ତୁମର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସୀସା - ଏସିଡ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରକୃତରେ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ ସମୟ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ ବିଫଳତା ଉପରେ କେତେ ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ - ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ଅପରେଟର୍ମାନେ କାର୍ଯ୍ୟ ସଂଖ୍ୟା ଟାଣିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେହି ସଂଖ୍ୟାକୁ ଗଣନା କରନ୍ତି |

ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ ଆପଣଙ୍କର ଫାଇଲ୍ ଆବଶ୍ୟକତା |

IEC 62619 AWP ଉପକରଣ ସହିତ ଶିଳ୍ପ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ|ଜାତିସଂଘ 38.3 ପରିବହନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ|କାଲିଫର୍ନିଆ, ମିଚିଗାନ୍, ଓରେଗନ୍, ଏବଂ ୱାଶିଂଟନ୍ ରାଜ୍ୟ OSHA ପ୍ରୋଗ୍ରାମଗୁଡିକ ଯେକ battery ଣସି ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ ap ାପ୍ ପାଇଁ UL ତାଲିକା ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯାହା କାରଖାନା - ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ହୋଇନଥିଲା (ipaf.org) |

କାଲିଫର୍ନିଆର ଟାଇଟଲ୍ 8 ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଅଫ୍ - ଗ୍ୟାସିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ କୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ଦର୍ଶାଏ|ଲିଥିୟମ୍ ରୂପାନ୍ତର ପାଇଁ, ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଭିନ୍ନତା ଅକ୍ଷର ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯେ ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା, - ଗ୍ୟାସିଂ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନରେ ବନ୍ୟାଜଳ ସୀସା - ଏସିଡ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ|ଆମେ ଏକ ମାନକ ଭାରିଏନ୍ସ ଅକ୍ଷର ଟେମ୍ପଲେଟ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରୁ {{6} your ତୁମର ଅନୁପାଳନ ଦଳ ଯନ୍ତ୍ରପାତି - ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ପୂରଣ କରେ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ଦାଖଲ କରେ|ଅଧିକାଂଶ ଅନୁମୋଦନ ଦୁଇ ସପ୍ତାହ ତଳେ ଫେରି ଆସେ |

ଯାଞ୍ଚ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ସମୀକ୍ଷା ପ୍ରକୃତରେ କ’ଣ କଭର୍ କରେ |

ANSI A92.5 ଅଧୀନରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରତି 150 ଘଣ୍ଟା କିମ୍ବା ତିନି ମାସରେ ଯାଞ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଯାହା ପ୍ରଥମେ ଆସେ|ଲିଥିୟମ୍ ର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ - ମାଗଣା ପ୍ରତିଷ୍ଠା ବେଳେବେଳେ ଛାଡି ଦିଆଯାଇଥିବା ବ୍ୟବଧାନକୁ ନେଇଥାଏ, କିନ୍ତୁBMSଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ସମୀକ୍ଷା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀରେ ଘଟିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ସେହି ସମୀକ୍ଷା କ’ଣ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରିବା ଉଚିତ: ତ୍ରୁଟି ଲଗ୍ ଟାଣନ୍ତୁ, ପ୍ୟାକ୍ ଉପରେ 50mV ମଧ୍ୟରେ ରହିଥିବା ସେଲ୍ ବାଲାନ୍ସ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ରିପୋର୍ଟ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସାଧାରଣତ cy ସାଇକେଲ ଚଳାଉଥିବା ଥର୍ମାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ|ଆମର ପ୍ୟାକ୍ ଉପରେ ଥିବା BMS ଏକ - ପୃଷ୍ଠା ସାରାଂଶ ରିପୋର୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ {{3} compliance କ man ଣସି ମାନୁଆଲ ତଥ୍ୟ ଉତ୍ତୋଳନ, କ spread ଣସି ସ୍ପ୍ରେଡସିଟ୍ ସଂସ୍କାର ନାହିଁ|ପ୍ରିଣ୍ଟ୍, ସାଇନ୍, ଫାଇଲ୍ |

ଖୋଲିବା ଠାରୁ ଟ୍ରେନିଂ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ଫାଙ୍କ ଏଠାରେ ଫେରି ଆସେ: ANSI A92.24 ଯେକ modified ଣସି ପରିବର୍ତ୍ତିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ପରିଚିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ|ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଅପରେଟରମାନେ BMS ତ୍ରୁଟି ସୂଚକ ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଉପରେ ତାଲିମ ଦଲିଲ କରିନାହାଁନ୍ତି, ଯାଞ୍ଚ ରେକର୍ଡଗୁଡିକ ନିଜେ ଅନୁପାଳନ ଲୁପ୍ ବନ୍ଦ କରନ୍ତି ନାହିଁ |

ପରବର୍ତ୍ତୀ କଣ ହୁଏ |

ଯଦି ଆପଣ ଏକ ବିଦ୍ୟମାନ ଜାହାଜ ପାଇଁ ଲିଥିୟମ୍ ରୂପାନ୍ତରର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରୁଛନ୍ତି, ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପଟି କୋଟ୍ ପାଇବା ନାହିଁ - ଏହା OEM ସୁସଙ୍ଗତତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରୁଛି ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅନୁପାଳନ ଆଧାରକୁ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ କରୁଛି |

ତୁମର ଯନ୍ତ୍ରପାତି ମଡେଲ ତାଲିକା, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ପେକ୍ସ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଲେଆଉଟ୍ ଆଣ|ଆମେ କେଉଁ ମାନଚିତ୍ରଗୁଡିକ ରୂପାନ୍ତର ପାଇଁ drop {1} drop ଡ୍ରପ୍ ପାଇଁ ଯୋଗ୍ୟ, ଯାହା ବାଲାଷ୍ଟ ସଂଶୋଧନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଏବଂ କେଉଁ ୱାରେଣ୍ଟି - ଶୂନ୍ୟ ବର୍ଗରେ ପଡ଼େ, ଯେଉଁଠାରେ ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଗାଣକାରୀ ନୁହେଁ, ଆପଣଙ୍କର ଆଇନଗତ ଦଳ ସହିତ ବିପଦ ଆଲୋଚନା ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ଫାଙ୍କଗୁଡିକ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଆମେ ANSI A92.24 ଟ୍ରେନିଂ ଟେମ୍ପଲେଟ୍ ଆଡିଶନ୍ ଦେଇ ଯାଇପାରିବା ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ଅନୁପାଳନ ଦାଖଲରେ BMS ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ରିପୋର୍ଟଗୁଡିକ କିପରି ଦେଖାଯାଏ ତାହା ଦେଖାଇବୁ |

ଏହି ଆର୍ଟିକିଲରେ ଦର୍ଶାଯାଇଥିବା କେସ୍ ତଥ୍ୟ ମାନକ ଗୋପନୀୟତା ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ ତିନୋଟି ମିଡୱେଷ୍ଟ ଗୋଦାମ ଭଡା ଭଡା ଅପରେଟରଙ୍କ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟରୁ ଆସିଥାଏ|ଯଦି ଆପଣ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛନ୍ତି ଏବଂ ଜଣେ ସାଥୀଙ୍କ ସହ କଥା ହେବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ଯିଏ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦେଇ ଗତି କରୁଛନ୍ତି, ଆମେ NDA ଅଧୀନରେ ସେହି ବାର୍ତ୍ତାଳାପର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିପାରିବା |

ଜାହାଜ ସୁସଙ୍ଗତତା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପାଇଁ ଯୋଗାଯୋଗ →